有網友問YOYO
票價的高低,是否跟航班的多寡有關
也就是說,
班次越多,票價就相對會比較便宜
EX:
台港線一天至少約30-40班次
所以,相對來說,台港機票應該比較便宜
這種說法,基本上對的
票價的高低,
是跟市場競爭,及各航空的策略有關
而這些策略都會考慮到
機位需求量,及航線的獨特性等因素
班次多的航線,
也就是需求量大的航線
代表有各種不同的旅遊目標族群
所以航空公司的定價策略可以更活
航空公司產品的特點是多艙等定價策略
可以用低票價去吸引您來訂,
但用機位數去調節訂購量,
即,運用機位數與價位的銷售,達成最高利潤
網友來信問YOYO
她們一群人要去新加坡參展
但因為參展的人數確定,但姓名不確定
今日看到廉價航空有促銷新加坡
請問,
1.訂機票一定要提供正確英文姓名嗎?
2.若不行,是否可以先圈位,
YOYO瞭解網友的兩難
看到便宜機票,確沒有正確的名單可以訂
就看便宜的機票從眼前溜走
讓YOYO告訴您
Q1.訂機票一定要提供正確英文姓名嗎?
A1:
對,訂機票一定要正確的英文姓名
傳統航空公司機票訂妥後,
不管開票前或開票後
都不接受大幅度的姓名修改
有些航空更嚴,是連更改都不行
您今天Farego了嗎?
您是否好奇傳說中的自動升等的標準為何?航空公司是如何決定誰可以升等呢?
基本上升等這件事分為自願及非自願二種:
1. 自願升等:
說穿了, 這只是航空公司把利潤最大化的手段之一,
當班機的商務或頭等艙機位空出來時,
航空公司會提供購買票價較高的經濟艙乘客選擇升等到商務艙,
當然,這不是免費的,需要付升等價差, 通常會比當初購買時的商務艙票價來的划算.
2. 非自願升等:
也就是傳說中的免費升等, 這種機會可遇不可求!
為了把航班的經濟效益最佳化, 把所有的機位塞滿,
有時經濟艙因為超賣或其他因素客滿,部分乘客就有可能被升等至商務艙或更高.
不過航空公司可不是隨機挑選誰可以升等的喔,
航空公司依照乘客的會員身份, 是否為該航空的白金, 金卡VIP, 購買的經濟艙機票價格高低等作為升等的條件考量.
如您是白金會員級的VIP,買的又是較高的經濟艙等機票,
在升等機會出現時被挑選到的機率會比普通乘客來的大上許多!
既然航空公司有升等這種東西, 那有沒有降等呢?
答案是有的, 降等也是分為自願及非自願二種:
1. 自願降等:
臉書貼出華航暑假去法蘭克福機票
從台灣出發,華航台灣要賣到 46000含稅
但是從日本出發,華航卻只要賣到 28000含稅
中間價差快 18000!!
有網友問YOYO
為什麼華航長榮都會這樣
台灣出去的價位,比國外(EX:香港/美國)發往的票價還要貴很多?
請問這是欺負我們台灣自己人嗎?
其實,網友過度反應了
不是只有長榮,華航這樣
很多航空公司在自己國家賣的票價都比其它地區賣的貴
最有名的兩個例子
1.中國的東方航空:
在台灣賣去歐洲/美國含稅 2.6-2.8萬左右
可是您知道她賣上海發的機票卻都是超過 4萬以上的
所以,你說他是讓利給台灣,還是狠賺中國自己人?
2.國泰航空
國泰航空台灣發往歐美紐澳等地的機票,比香港發的還便宜
很多香港人就故意買一段機票到台灣
網友問YOYO
行李航空公司都斤斤計較
請問一下
我們在航廈準備搭機時
逛免稅店買的東西
算不算在手提與隨身行李內?
.
讓YOYO告訴您
算!
依規定,您帶入機艙的所有行李,都必須依手提/隨身行李規定辦
.
但,因為基本上航空公司跟免稅店是好朋友
所以,航空公司都有共識
也就是您若買的是機場內免稅商店的東西,
若不是太誇張,基本上是不會跟您計較
您可以放心的買,
小心的帶上機艙內搭機
.
不過,
近年來航空公司針對行李的規定日趨嚴格
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