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目前日期文章:201309 (1012)

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您今天Farego了嗎?

這二天看到個新聞,
有位著名的古典吉他大師一把價值數十萬台幣
在搭機時被航空公司弄斷了,
鬧到還上了電視.
其實如您有需要攜帶不適合拖運的大型,
貴重或易碎物品的話,
在訂票時可以跟航空公司或旅行社要求預定一張佔位行李的票,
這樣一來,
您心愛的樂器等也可以跟著一起上飛機,坐在您的旁邊囉!

每間航空公司對於購買佔位行李的收費標準都不一,
不過大致是需要買跟乘客同樣票價的一張全票,
稅金部分則要看航空公司,有的完全不收,有的只收燃料稅,不收機場稅,
都需要在購票前跟航空公司詳細的問清楚.
會有購買此種機票者通常以攜帶:
大型樂器,佛像,醫療器材如氧氣筒
或大型易碎物品如雕像等.

以下是華航與長榮對於佔位行李的相關規定提供給各位參考:

1.乘客需要負責妥善包裹或裝箱
2.經包裹裝箱後尺寸不可大於42X42X70公分及超過75公斤

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有網友反應
她明明買了機票,
地勤就是跟她說沒買票
他明明有搭上飛機,
回程搭機時地勤就跟她說,
因為你去程NO SHOW,所以機位被拉掉了,不能上機

難道CHECK IN 櫃台的地勤就是王
他說的就是對的嗎?


很遺憾必須告訴你
沒錯,在辦理登機時
航空地勤就是你的王
她可以決定你的名字錯一個字要不要讓你搭機
也可以決定要不要幫你行李轉掛
更可以決定,
LATE CHECK IN 要不要讓你能搭機

她就是王,無誤!
你不能質疑她
她說的就是真理,就是道,就是你的天

YOYO必須要告訴你

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訂機票
除了價錢,什麼是你考慮的重點?
有網友告訴YOYO
她去歐洲,機票只要便宜就好
有大公司老闆告訴YOYO
去美國開會,機票要直飛的才是重點

買機票,你選購的要件是什麼?
是便宜就是王道,管她那一家都可以!
還是空姐服務好,氣質佳的航空優先?

依YOYO家的顧客分析
簡略分幾種客人的要求:
1.謹慎一族
2.精明一族
3.省錢一族
4.耳根一族
5.航空迷一族
6.宅宅一族

1.謹慎一族
謹慎一族,對於機票與航空公司的要求是品質與服務
票價不是最重要的考慮要件

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您今天Farego了嗎?

台灣位處於亞熱帶,就算冬天氣溫也在攝氏十幾度以上,
可是在寒帶國家如歐洲或北美,
冬天氣溫經常會低至攝氏零下十幾二十度,
加上風雪侵襲,如飛機要在這種天候下起飛,
就需要事先幫飛機做個三溫暖,
把飛機外殼上積的冰雪清理
乾淨才能安全的起飛.
這步驟稱為除冰(Deicing).

飛機機身上如結冰會影響飛行安全嗎?
當然啦!看看以下幾個
原因您就會了解了.

1. 機身外過多的結冰會改變飛機原設計的空氣動力,影響飛機的上升能力.
2. 增加飛機的阻力,消耗更多燃油.
3. 機翼的活動零件有可能會因結冰而鎖死,無法正常運作.
4. 飛機的外部管線因結冰而導致管線內液體凍結,進而造成飛機故障

飛機如何進行除冰作業呢?其實這個作業可以分為二部分:

1. 除冰:
機場地勤人員會利用好像消防車一樣的灑水車,

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有網友問YOYO問題
為什麼現在的航空公司對於訂位很多規定
若是重覆訂位,或是取消不去,
或是假名訂位的規定都很嚴

請問,有那樣嚴重嗎?
真的重覆訂位,機位取消,或是假名訂
對航空公司影響有那樣大嗎?

這是有關航空公司的訂位成本問題
不論是廉價航空,或是傳統航空
只要是訂位都會有訂位成本

航空公司訂位成本分幾種
1.團體訂位成本
2.官網訂位成本
3.旅行社訂位成本

1.團體訂位成本
團體訂位是成本是最低的
因為航空公司可以在自己的系統內鎖住部份機位入名單即可
但相對的,
團體票價對航空公司來說也是最沒利潤的

2.官網訂位成本

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您今天Farego了嗎?

大家出國旅遊是否會不能免俗的血拼一下,
從當地名產到名牌飾品,
不管到哪裡,總能滿載而歸.
台灣的貨物稅金是包含在商品總價中,
可是有許多國家的貨物稅是外加的,
也就是說在結帳時,
除了標籤價格外,還會外加以百分比
計算的貨物稅後,才是應付總額.

對於外國遊客來說,被徵收這些稅金實在不太公平,
因為收到的稅金是用於該國的建設跟國民身上,
外國遊客是根本不會有機會享受到這些稅金所帶來的福利
基於這個理由,許多國家就會設計一些退稅的機制.

每個國家對於外國遊客辦理退稅的規定都不盡相同,
不過
基本的條件不外乎需要證明自己是外國人的身分
跟可以申請退稅的金額下限.

退稅的地點也有不同,
有些國家允許商家在確認遊客身分後
可以直接在店內就退稅,

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MOMO常去剪髮的老闆娘,
得知MOMO在旅行社工作後,
開始抱怨上週承辦員工旅遊的那家旅行社欺人太甚.

原來是髮廊舉辦年度員工旅遊,
今年選擇四天三夜的泰國團.
老闆娘說, 每人9999, 雖然事先旅行社已經聲明是購物團,
但四天的行程, 有一半都在走shopping,
還有個下午一直待在燕窩店,
哪兒都不能去, 實在很嘔.

MOMO問, 難道旅行社當初沒有排不shopping的行程給妳參考嗎?
老闆娘說, 有啊, 可是每個人貴快5千元吔! 太不划算了!

MOMO說, 那妳幫我洗+剪髮為何要收我470?
家樂福的熊熊店只收100,
難道洗個頭要370嗎?

老闆娘說, 啊妳怎麼可以這樣算, 成本不一樣啊!
MOMO說, 就是囉!
購物團會便宜當然有原因的, 羊毛出在羊身上啊!

 


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關於機位超賣
是大家很關心的事
因為它代表一個不確定
明明我都已經買妥確認機位
為什麼還是有可能被拒搭機
且,決定我能不能搭機的理由在那?

YOYO想整理一些基本的問題
幫大家基本的了解:


Q1:什麼是機位超賣
A1:機位超賣是航空公司為求搭客率最佳化
依過去經驗與數據:
將晚到,臨時改期,或不搭機的折損率,事先反應處理
機位數故意賣超過飛機實際供應數.
但,當所有人都如期搭機時,
或是飛機機型變動,換成小飛機
實際位子數不夠供應所有旅客,此時就會發生機位超賣


Q2.機位超賣合不合法
A2:在台灣,政府沒有說這是不合法的

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搭飛機,行李會不會被偷
當然有可能
只要有人,
就會有貪念,就有可能被偷

所以今天YOYO要告訴大家
1.搭飛機,小偷會在那?
2.若被偷,航空公司賠不賠?

1.搭飛機,小偷會在那?
小偷無所不在
A.入境大廳
大家辦入境時,很多人是匆忙的趕辦CHECK IN
趕排隊及趕拿資料的,心亂的很
小偷,會趁此觀望您的重要物件所在
趁機靠近您,扒走你的財物
或是趁你不注意,將你的行李拿走

B.託運過程
這種都是內賊,她們會針對幾種行李下手
高貴品牌的行李箱,特別重的行李箱
還有是鎖頭特別好的
高明的內賊,不會破壞你的行李箱

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網友問YOYO
YOYO機票堂有寫一些關於機位後補的文章
如:怎樣才能補的上位,要等多久
能不能完整的整理出機位後補的常見問題
給大家參考
因為很多問題,要等YOYO寫,不知要多久才會看到
.
所以,YOYO今天就粗略的將機位後補常見的問題
整理成12個簡單的問題及回答
.
Q1.什麼是機位後補
A1.當您無法取得確定有位可搭的狀態就是後補
.
Q2.所有艙等都可以後補嗎
A2.不一定,最主要是看航空公司政策,
...有的航空是即訂即開,不接受後補
...有的航空針對低價艙等不可以後補,只開放高艙等補位
.
Q3.高價位的艙等後補比較容易OK嗎
A3.不一定,機位後補上的因素及評比很多,高價艙位只是其中之一,但不是絕對因素

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旺季/連續假期時
買機票大家共同的心聲就是
為什麼我訂不到(便宜)機位?!

讓YOYO來告訴您
為什麼旺季您訂不到機位?
但,淡季您也不一定訂得到機位!?

機位訂不到的原因很多
基本上如下

旅行社問題:
1.沒有代理,或是不知道怎賣
2.後補機位要不到

航空公司問題:
1.還未開放訂位
2.準備縮班或停飛
3.機位控管


旅行社問題:
1.沒有代理,或是不知道怎賣
有些旅行社不是專業做機票票務
因此,有些產品沒有代理,甚或不懂機票產品

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小編的同學,
在台北幫一位住上億豪宅的老闆做事.
這位老闆, 平均每個月去香港出差至少五次,
老闆大哥對搭乘的航空公司, 班機時間及餐點的細節很挑剔.
這都很正常,
因為就算不是老闆, 任何人搭飛機也會對這些因素很在意~

但最痛苦的是, 老闆大哥對他的機票要求很高:
1. 去回都能自由改期改班, 不能收他任何費用!!
2. 絕不肯排候補, 他要的時間一定要幫他要到位子!!
3. 不坐商務艙, 只坐經濟艙, 但一定要靠窗第一排的位子, 否則不坐!!
4. 機票賣他絕對不能比外面貴, 否則要賠三倍價差!!
5. 電子機票不可以E-mail給他, 必須上班時間親自面交給他!!

小編在很多年前就拒絕服務這位豪宅大哥,
而且老實告訴同學,
這無關彼此間的情誼,
只是妳的老闆要求太高, 小編真的..做..不..到..

在旅行社上班的人都知道,
台港線的利潤真的很低, 有些殺到只有100元也賣.
更何況那種能免費改期改班的機位,
通常價位比坊間的促銷機票高出許多.

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@老闆訂機票@

早上,一位小秘書打來訂機票
劈頭就問:
我老闆要搭
松山往東京,這個周四晚上八點的飛機
要晚去晚回,
回來要週日晚上八點的飛機回松山
你報個價

業務說,
松山班機沒有那樣晚的
最多只有晚上六點去,晚上六點回的

小秘書反嗆
不會想辦法嗎
我老闆的行程就是要到下班才能離開去機場
這樣的行程也報不出來
你們這樣怎做生意阿
晚點我在打來
你去想想辦法
再重新報一次晚去晚回的票價


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昨晚小編跟家人到附近一家蠻有名氣的麵館吃吃麵,
剛好是七點的用餐尖峰時間, 所以只好改為外帶

乖乖排隊等麵.
過沒多久一桌客人吃完離開,
馬上見到一對年輕人衝過去占據那張桌子,
還大聲的呼叫服務生:"趕快把桌子清理一下! 我們要做ㄟ!!"

服務生只好去把桌子清理好,
之後, 聽到女生催促男朋友去切滷味,
男生挑好了滷味, 交給廚房,
廚房問請問哪一桌的,待會切好送過去,
沒想到那位男生居然說:" 不用,你馬上幫我先切, 我就在這裡等"
廚房回答說: 不好意思, 前面還有客人, 要麻煩先等一下,
那位男生居然還回說:
你沒有看到我站在這裡等嗎? 就馬上切給我會怎樣? 廚房只好先切了他們的.

聽到這裡小編的麵也好了, 沒有繼續聽下去,
在開回家的路上,
小編想起前幾天下午聽到同事接了一通電話,
掛電話後同事非常生氣,
直說現在的年輕人一點禮貌都沒有,
原來那通電話是一位大學同學打來的, 劈頭就說, 我們要

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$服務一$
下午時,收到一位客人來信
我在XX網站查到的票價是這個價錢
但我不滿意她們的服務
若您們可以跟進一樣的價位
並提供 24小時隨 CALL 服務
我就跟您們訂票


$服務二$
你好,我是您們的老客戶
前一陣比價後跟別家買了機票
開票後對方的服務與專業我不是很滿意
請問我可以給你200服務費
請對方將紀錄轉到您們這邊
由您們做後續服務嗎?


+關鍵龍捲風+
每家旅行社的定位與訴求不一樣
有的是求量大
有的是求小巧精緻服務路線

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您今天Farego了嗎?

經常出國旅遊的朋友們可能都會聽過這個名詞
"全球訂位系統".

可是到底這個系統是怎麼來的?
卻沒有幾個人說的上來.
今天小編就跟大家稍微介紹
一下這個您旅遊中一定會用到的東西.

嚴格來說,
這個系統的正式名稱應該是"全球分銷系統 -Global Distribution System".
1946年美國航空
開始在其公司內部利用磁鼓(Magnetic Drum)將資料暫時儲存的方法
建置了第一個實驗性質的自動訂位系統.
這套系統稱為"Electricromechanical Reservisor".
1953年當時美航總裁C.R SMITH在一次從洛杉磯至紐約的飛行途中
恰巧坐在一位IBM的銷售經理旁邊,
於是請IBM派員到美航總部檢視並提供改進這套系統的建議.
IBM當然沒有錯過這個絕佳機會,
馬上展開了與美國航空的合作,
在1959年宣布將替美國航空建立一套真正的自動訂位系統 -
Semi-Automatic Business Research Enviroment 簡稱 SABRE,

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大家都認為
拿到登機證,進入了機場管制區後機室內
就可順順利利的搭機離去

是這樣嗎?你能順利搭機離去?

99.999%的狀況
您登機證拿到,進入候機室
就表示登機沒有問題!!

但剩下那0.001的狀況咧?

讓YOYO說明一下
1.座艙長認為您狀況不宜搭機
空服員是實際機上值行勤務的
若她認為您的狀況不佳 : EX:精神有問題
或是無法行為自理且無人隨行幫忙
或其它她任為會影響飛安的理由
她可以再與駕駛商量確定後請您下機
當然,行李也會馬上拉出來還給你

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$ 搭飛機要不要給小費 $

出國旅遊
到餐廳用餐,或是入住旅館時
旅遊書,跟導遊領隊,
都會告訴大家,在國外給小費是一種基本禮儀(讚賞)
在外國餐廳,給個小費
入住旅館時,床頭要給個小費,搬行李的要給小費
那您有沒有想過這個問題
搭機,要不要給小費阿?

首先要知道小費的事
A.給小費的習慣,不是每個國家都有
基本上,不是每個國家都有這個習慣,
小費主要是針對勞務工作,對其服務的認可,禮貌上給的
像日本,台灣就沒有給小費的習慣
因此住國內旅館旅館,離房不會給
但泊車或是搬運行李,有的人會比照國外,給小費

B.給小費的金額有沒有限制
在大多數的地方,是沒有限制的
你要給五毛,給一塊,都是隨你
你給或不給,其實都沒關係,但那是一種禮貌

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網友問 YOYO
機位超賣那樣可怕
有可能被拉位,或是被請去搭下一班
請問一下
什麼時候及狀況機位超賣最嚴重
我們可以避開!

機位超賣
是航空公司為有效控管機位的搭客率
所做的一種政策
也就是說
1.當確定搭客率會高時,就不大需要超賣政策
2.若班次多,若機位超賣可以輕易的改下一班,可以放心推超賣政策

知道這兩種狀況,
您就可以知道何種狀況最容易機位超賣
1.班次多的航班
2.無法預料到的爆衝

狀況一:班次多的航班
班次少的航班,萬一真的超賣,處理起來很麻煩
除非對手航空下一班也剛好有位可以轉
不然就要多花錢再送旅館住宿有的沒的

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有網友問YOYO
機票購買後,有沒有辦法可以升等
也就是買經濟艙被升等 商務艙

有意思的問題
就讓 YOYO 來告訴您
基本上,機位要升等艙位有三種狀況
1.付費
2.公司政策
3.免費
4.漏洞
.
狀況1.付費
這是現在一般航空公司最常用的手段
A.主動付費:
您可以主動以您的會員哩程,去換取升等
B.被動付費
當機位的狀況商務艙空很多時
航空公司事先以電郵告訴您;或在搭機現場
詢問您: 我們現在商務艙很空
您是否願意多出一點錢,升等成商務艙體驗一下?

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