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目前日期文章:201311 (32)

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昨天下午,
YOYO 看到好友在臉書上貼出
最近好煩的訊息
沒多久,
又有幾位朋友加入討論

原來
大家最近真的比較煩
比你煩,我最煩~~

搞半天,
因為最近一堆廉價航空推促銷
搞的大家很煩
第一波,是酷航的日本/韓國 888
再來是捷星的新加坡,回程免費促銷
再來是亞洲航空的零元機票及BIG SALE
再來是樂桃的日本沖繩/大阪的 1380促銷
再來是捷星的大阪 2000促銷
最後是下週要推出的香草東京 388促銷


為什麼煩咧
好友烏龜是第一個發難的

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剛剛收到一位氣急敗話的客人來信

客人寫道:
我上個月訂了捷星耶誕跨年
松山到成田的機票
但剛剛我朋友說
捷星現在日本只飛桃園-大阪

因為貴公司有代理捷星
所以,
想請問您們一下
捷星是什麼時候停飛松山成田的

我有留電子郵件;
捷星沒有通知我
也沒告訴我要轉其它航空
是不是失職,我該怎求償

 

+關鍵龍捲風+
松山成田並沒有停飛
重點是,
日本有個松山,
台灣也有個松山

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網友問YOYO
他機票上個月已經開了
昨天才發現護照過期了
下週去趕辦新護照
請問會不會影響已開妥的機票 ?

這個問題
如果您在三四年前問YOYO
YOYO可以很肯定的告訴您
沒問題的
機票只要護照上的英文姓名正確
搭機時護照有返國日半年以上效期及有效簽證即可
其它都不是重點,

但三四年後
您一樣的問題問YOYO
這次,YOYO 不會給你肯定的答案
因為,時代變了
以前可以的不代表現在可以
以前對的,不代表現在通用

WHY這樣說
這幾年的發展很快

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今天接到一位客人來信問說: 我去東京的飛機為什麼去只要
不到三小時,回來卻要四小時呢?差了足足70分鐘!
你們的航班資訊不對啦!

小編解釋了許久客人才明白同樣距離為什麼飛行時間會有這麼大的差異.

您是否也有同樣的問題呢?
答案其實在國中自然課就已經學過, 就是噴射氣流.

噴射氣流(Jet Stream)最早為二次世界大戰的美國轟炸機飛行員所發現的,
轟炸機自東太平洋的基地起飛後往西飛到日本執行任務時,
機組發現明明引擎的馬力已經加到最大,
可是為何飛行速度變慢許多?

經過研究後發現了噴射氣流,
此氣流是集中在對流層頂端或平流層,
在中高緯度的西風帶內或低緯度的高空中都會出現,
氣流的長度可達大上萬公里, 寬好幾百公里及厚數公里,
吹得方向則是由東往西,風速最高甚至可以達到每小時300公里之多!

現代的噴射客機由於飛行高度多在三萬英尺以上高空,
所以可以很輕易的搭上噴射氣流的"順風機",
可以在減低引擎的速度同時保持或甚至超越平常巡航速度.
以台北->東京來說, 因為起飛後是朝著西北方向飛行,
所以剛好可以利用噴射氣流的推動, 降低飛行時間.

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您今天Farego了嗎?
如還沒有的話, 建議您趕快Farego一下!
因為下一個找到好康行程的可能就是您喔~~

大多數人對於所謂"紅眼航班"的認知就是在飛機上過夜的都算,
其實這不盡然完全正確喔!

紅眼航班(Red-eye Flight)
最早起源於1950年代末期的美國,
當時航空公司開始運作在深夜或凌晨起飛之橫跨東西岸的航班,並在清晨或早上抵達.

因為乘客
下飛機的時候大都睡眼惺忪,眼睛佈滿血絲,
所以被冠上"紅眼航班"的稱號.

由於紅眼航班的飛行時間不好,
通常會以較優惠的價格來吸引顧客,
在機型的選擇上也會以客貨兩用機優先,

因為航空公司可以利用紅眼航班的貨艙
運送數量少但收益高的急件貨品來爭取最大的利潤.

以台灣市場而言,
紅眼航班的比例不算大,
以直飛歐洲或北美的航班為例,
雖然有些是安排在深夜起飛,

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忙碌的星期五早上, 電話響個不停, 老闆的女兒幫忙接聽, 然後...

老闆女兒: 101您好.

客人: 101嗎? 請問妳們有賣香港機票?

老闆女兒: 有的, 請問您是要桃園, 台中還是高雄小港出發? 去回日期?

客人: 小港出發, 12月30日去, 1月2日回, 我要早去晚回, 要去香港跨年啦!

老闆女兒: 好的, 依您的需求, 目前有位含稅每位約九千六左右.
客人: 什麼!! 怎麼這麼貴!! 報紙上不是都說香港來回才6千元嗎?

老闆女兒: 抱歉, 小港出發6千元含稅的價錢我們沒有. 而且您是早去晚回的班機, 所以機票會比桃園出發以及限班那種貴很多.

客人: 小姐, 妳可不可以便宜一點? 算七千就好? 我跟妳說, 我跟妳們董事長很熟的, 妳一定要算我便宜.

老闆女兒: 真的很抱歉, 目前有位的價格真的是這樣, 七千含稅真的不可能, 我們的成本都不止七千.

客人: 小姐, 妳的態度很硬喔! 我再跟妳強調一次, 我跟妳們董事長真的很熟, 妳小心妳會沒頭路!

老闆女兒: 不好意思, 我認不出您的聲音, 不知道您是那位 uncle? 請問貴姓大名? 我就是董事長的女兒.

客人: (馬上掛電話...)

 


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快樂的週五中午,
和同業忙裡偷閒吃了個午飯聊聊八卦.
有位同業說,
她的一位老客人最近來電, 說貪小便宜吃了大虧.

怎麼說呢?
原來這位客人12月初準備到歐洲開會,
原本請同業訂妥了荷蘭航空的機票.
但後來客人自己上荷蘭航空的官網,
發現票價比同業報給她的便宜好多,
質問同業,

同業表示, 因為航空公司不給旅行社佣金,
所以旅行社代售需另加服務費用.
客人雖表示理解,
但仍不免在自己的FB和其他論壇嘀嘀咕咕一番,

結果竟然有位網友主動私訊客人,
告知他新辦的信用卡首刷有好禮有紅利,
他願意"無條件"協助客人上官網訂位開票,
而且因為刷卡有送現金回饋, 所以匯票款給他時還可以再減500元.
客人一聽心花怒放,

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非常喜歡吃波蘿包的小編,
最近發現高雄多了好多港式茶餐廳.
細問後才知道,
很多老闆或老闆娘都是從香港移民到台灣定居的.

那為什麼選擇高雄, 而不是台北呢?
那位豬扒公仔麵炒得一流的老闆娘說,

因為高雄物價便宜, 太陽大, 而且人很善良!
雖然, 老闆娘說,
雖然高雄人比較不遵守交通規則, 紅綠燈都是參考用, 但習慣就好了, 呵呵!

這讓小編想起去年參加某外籍航空的說明會,
從台北南下的那位濃妝Sales,
上台時先嬌滴滴地用非常鱉腳的台語問候大家,
之後的產品介紹還不知所云硬用台語掰了很久,
讓底下的旅行業者不知所措, 也不好意思請她別耍寶, 大家只好低頭悶悶地看著手中的簡報.

今年年初小編北上開會, 又遇到那位濃妝Sales, 和她打了招呼, 交換了名片,
她回想起那個不輪轉台語說明會, 笑得花枝招展,
然後說, 我差點想吃檳榔上台, 和大家交流呢!

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中新網11月25日電 據外媒24日報道,
智慧手機時代為我們的出行帶來許多便利,
也使不少傳統旅遊項目沒落。
外媒盤點了因為智慧手機的出現而“瀕危”的10大旅遊傳統項目。

1.明信片
明信片誕生於維多利亞時代的英國,
曾經是出門旅遊的必選項。
僅在1951年的美國,就有45億張明信片寄出。
今年美國郵政局估計,明信片郵寄數量可能只有10億左右。
英國去年的一項調查發現,
現在,
60%的受訪者在旅遊時會發短信給親朋好友,
只有16%的人會寄明信片。

2.幻燈片
度假照片的幻燈投影曾經是美國人的晚宴文化之一。
由於逐漸不再受到人們歡迎,
幻燈片的主要製造廠商柯達和富士,
都已經慢慢放棄了這方面的業務,而主要發展數位攝影。
現在,

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+ 搭乘達美營運航班且經底特律轉機者,行李可直掛目的地,無須提領再托運 +

【2013年11月】有鑑於達美稍早在底特律(DTW)試辦國際線對國際線(ITI)行李計畫的成功,
美國CBP同意達美進一步納入阿姆斯特丹和加拿大城市。
即日起,來往阿姆斯特丹(AMS)、聖保羅(GRU)、北京(PEK)、
上海(PVG)、首爾(ICN)、名古屋(NGO)、東京成田(NRT)、
蒙特婁(YUL)、渥太華(YOW)、多倫多(YYZ)和溫哥華(YVR)之間,
搭乘達美營運航班且經底特律轉機者,行李可直掛目的地,無須提領再托運。
台北東京段搭乘達美正航班的旅客皆可直接受益。


ITI 行李直掛
該計畫目前仍在試驗階段,
主要目標是針對國際線起點至另一國際線終點,
中間經美國境內城市轉機的旅客,其行李可直掛目的地。

2012年10月1日,達美開始試辦NRT—GRU航線(經DTW轉機),
由於實施結果和後來亞洲城市的擴大實行都相當成功,
美國CBP同意在新一波120天點對點試行計畫中,增加AMS和加拿大城市。


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前兩系列
說的是票價與購買篇
今天我們就要說到搭機的常見問題

1.報到
廉價航空的報到系統與一般的不一樣
另外,廉價航空為省成本
很多都是將報到服務外包
或是利用機場的自動報到登機機器
所以搭用廉航,
您面對的可能是一群不是很熟練與專業的地勤
所以建議您多多使用網上預辦登機處理
並比平時更多的時間預先去機場辦理報到

傳統航空基本上都是專業的自家地勤處理
所以,不管是服務或是現場改班,開換票等等
都可以比較妥當的處理

2.超賣
不論是廉價航空,或是傳統航空
都有超賣的問題
只不過是廉價航空控管的比較嚴
傳統航空處理的比較好-EX:可升等.轉她航

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早上一則新聞
有位客人買雙人同去回機票
因為,其中一位生病不克前來搭機
所以,航空公司依規定不許搭機

新聞,有時許多真相沒有告訴我們
航空公司有沒有要求客人另買一張新的機票?
航空公司有沒有告訴客人若硬要搭機,另一張視同廢票?
客人事先知不知道自己的票務規定 ?
是航空公司沒有提出解套辦法
還是客人硬不配合?


依 現行的規定
旅行社或是航空公司
都必須在開票前,及開票後
明確告訴您機票的使用規定
您及航空公司,在可抗力因素內,都必須要去遵守
若今天你有事,航空公司就必須例外處理
那就不用設規定了
因為,每個人一定都可以找到理由的!


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接下來
我們要說是購票的比較
廉價航空與傳統航空在購票上有什麼不同
有什麼是特別要注意的?

系列二,購買篇

1.只能官網訂購?
ANS:
廉價航空與傳統航空間,這幾年的競爭下
互相學習彼此的優點
所以購票方法,也越來越雷同
傳統航空
A.官網
B.手機APP
C.旅行社
D.080電話服務

廉價航空一樣,除以前的
A.官網
B.手機APP
C.080電話服務
現在很多,也增加了旅行社的代購服務通路

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廉價航空的興起
帶動國人海外旅行的一波熱潮
樂見台灣,也將有自己的廉價航空
但如 YOYO 及旅遊專家一在說的
關於廉價航空,在台灣能不能成功
最重要的關鍵其實在宣導與教育我們的消費者

所以
今天YOYO 大整理一些
傳統航空與廉價航空的基本票價的觀念
與大家分享

系列一,票價篇

1.什麼是廉價航空?
ANS:
廉價航空正名為低成本航空,並不是廉價
是靠成本控管得宜,(機型統一,座位距縮小讓機位增多等等)
及使用者付費觀念,(餐,行李,影視服務)
將其營運成本壓低,
然後將機票以便宜傳統航空的定價銷售
相對於此,
全包式含餐/含行李的航空,我們稱為傳統航空

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一位網友線上問YOYO
我準時到機場辦理登機
桃園機場晴空萬里
目的地曼谷也是一遍大好金色陽光
但飛機卻因天候因素遲遲還是不飛
請問,這有道理嗎
我可以告航空公司騙人嗎 ?

出國旅遊好天氣很重要
兩邊都好天氣,卻還是不能飛
難怪會生氣!!!!


讓YOYO告訴你
當然有可能因天候因素不飛
飛機不是跳躍式飛行
桃園一起飛,馬上就到泰國海外準備降落

要知道,
一路上還要經過許多的飛航管制區
這些管制區
有可能因為戰備因素天空管制
也有可能因為有颱風,大雨等影響飛安,不建議飛行

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【2014年您不可錯過的盛會】

雪梨論壇早報(Sydney Morning Herald)
最近列出明年全球不可錯過的10個盛會.
名單中列出的大部分都不是每年都有的活動,
許多是可遇不可求的經驗.
清單因為是從澳洲角度看,
可是您或許也可以考慮將這些難得的活動列入旅遊的參考喔!

1.冬季奧運會:
日期:2/07~2/23
四年一度的冬季奧運會又來了,
這次舉辦的地點在俄羅斯黑海的度假城市-素溪(Sochi).
這個俄羅斯黑海畔的暑期度假勝地是俄國最受歡迎的度假地之一.
如您不介意俄羅斯的寒冬,絕對值得一訪. .

2.迪士尼歌劇-阿拉丁全球首演:
日期:03/20 於紐約百老匯新阿姆斯特丹戲院.
迪士尼最新的歌劇作品,根據1992年的阿拉丁動畫片改編而成.

3.iD Dunedin時尚周:
日期:3/30~4/06. 明年將邁入第15年,
紐西蘭但尼丁市的時尚周是南半球首屈一指的時尚嘉年華,
每年的此時,但尼丁火車站的月台將被轉變成全世界最大的伸展台!

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搜索機票的技術這幾年有很大的進步
最近在國外當紅的購票網站
已不是先前的票務網站
Ex:Expedia,Priceline,Orbitz
而是新一代的整合式比價網站
Ex:Kayak,Skyscaner

您會說
這種網站,台灣不是早就有了 ?
背包,FUNTIME都有
但,台灣的是屬於傳統式的票價整理比較網站
只是提供票價資訊
及每一家旅行社所賣價位的比較
真的有沒有位
您要訂下去才會知道

好處是讓你知道
1.那家旅行社賣價最便宜
2,每個票種的票價規定
缺點是
1.到底有沒有位不知道
2.有位要多少錢不知道

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【廈門航空:關於機票更名收費標準之通告】

201311003

致各大代理人 :

(一) 廈門航空票務櫃台更名收費標準 :

(1)旅客客票遇英文名字拼音錯誤、但可判別為同音者,請攜帶旅客證件或填寫電子客票修改申請表格複印證件影本,傳真至廈門航空票務櫃台更改,收取更名費用:台幣$300元。

(2)旅客客票遇英文姓氏需加冠夫姓者,請攜帶旅客證件或填寫電子客票修改申請表格複印證件影本,傳真至廈門航空票務櫃台更改,收取更名費用:台幣$700元。

(3)旅客客票遇英文姓氏拼音錯誤者,僅能辦理退票重新出票。

 

(二) 機場更名收費標準 :

(1)搭機當日,旅客客票遇英文姓氏拼音錯誤者,無法辦理搭機手續,需提供姓名正確之客票搭機。

(2)搭機當日,旅客客票遇英文名字拼音錯誤者,機場及票務櫃檯一律收取台幣700元手續費更改。

 


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失格的旅人

7月15日那天,
我收到了來自美瑛民宿朋友的信件,
信裡指出一個長久以來便存在的問題,
許多台港客人在預約了住宿後不但沒有去,
連取消訂房也沒有,
讓正處於旺季的民宿損失慘重。

美瑛的許多民宿都遇到了同樣的問題,一而再,再而三的,
整個美瑛開始對台港客人產生了反感,並戒備中。

他們考慮自明年起不再受理來自這二個地區的預約訂房。
民宿的經營,尤其是北海道的民宿,他們的經營有多困難?
我想沒有深入了解的人是不會明白的。

北海道全年有一半以上是雪季,
除了靠海的都市外,
處在中央地帶的鄉鎮都市大多以農作物和畜牧為生,
只有部份是靠經營民宿為生。

不論是靠什麼為生,大半年的雪季讓一切工作停擺,
特別是農家和民宿。
就民宿而言,夏天的觀光旺季收入必須維持一整年的開銷。
民宿收費低廉,大多可容納的客人不多,並提供精美的早晚餐、接送服務。

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美國Business Insider雜誌列出了全美國必遊/必做/必吃清單, 

這個清單沒有排名,
肥仔小編看過清單後才發覺自己只體驗了其中
的13項! 看來要走的路還很長~~~~
清單如下(打*者肥仔小編體驗過)

◎在緬因州阿科底亞國家公園的鱸魚灣燈塔下看夕陽
◎在猶他州 Amangiri 渡假村過一晚
◎參觀位於邁阿密灘的Art Basel美術館
◎黃石公園等待老誠實溫泉噴發
◎上夏威夷Mauna Kea火山上的天文台等待星星出現
◎去加州納帕峽谷French Laundry餐廳品嘗一客美金$240餐點
*到麻省鱈魚角賞鯨
◎漫步於紐約市High Line Park空中花園
*從洛杉磯駕車沿濱太平洋公路到舊金山
◎參加密西西比大學足球賽前的校園派對
◎田納西州納時維爾Bluebird Cafe 或 Ryman Auditorium廳現場鄉村音樂會
*大峽谷的天空之橋走一遭
◎造訪費城的壁畫哩
◎到睡覺熊沙丘看密西根湖
*拉斯維加斯看太陽劇團

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