目前分類:航班變動/取消/延誤/罷工 (13)

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YOYO有問題:疫情期間,航班變動收價差,是否合理?
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早上看到一則新聞
有位網紅搭長榮航空商務艙
因為長榮航空取消航班,要求她補價差搭下一班
深感不合哩,發言要幹報業者
最後獲得航空公司不用補價差.
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如果是您,您又不是網紅,您該怎處理?
其實,疫情期間,航班變動或是取消是很正常的事
所以 YOYO先前文章,
就有告訴大家該如何買票才可以減少變動所帶來的損失
新冠肺炎疫情期間購買機票技巧及須知
https://travelyoyo.pixnet.net/blog/post/229994341
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那如果都照做,還是遇到航班變動及取消怎辦?
如果你有看YOYO文章,那您就知道怎處理了
只有兩個方法
1.忍了吞了
2.依法行政,謝謝指教

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YOYO有問題:歐洲航班延誤/取消,申請EU261賠償金
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有網友問YOYO有關歐洲航班延誤或取消的問題
已經很多文章介紹 歐盟 EU261規定與申請辦法
今天YOYO只簡單說明一下
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航班取消或是延誤,常常會對旅行的人造成困擾
歐洲前幾年起,
推行了航空公司針對消費者的航班取消/延誤保護政策,也就是 EU261
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有幾個必須了解
航空公司及機場限制
1.針對歐盟籍航空,世界各地往返歐洲任一航班
2.非歐盟航空,只針對離開歐盟地區航班
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狀況:
1.天候因素/罷工/安全(政治/戰爭)因素的不賠償
2.航班調度/時間變動 14天前以上通知不賠償
3.航班調度/時間變動 14-7天內通知,且替代方案延誤2-4小時內,不賠償
4.非以上因素(EX:機械問題)可申請賠償

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這幾天華航罷工的事影響許多旅客
很多人來信到公司問許多問題
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YOYO 不才,
今日趁事件已落幕
稍加的整理幾個大重點給大家
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1.航空公司誰可以罷工:
依法規定,只要有組工會的,
經過法定程序協商失敗,全體會員過半數投票通過就可以罷工
常見的工會有:機師工會,空服員工會,地勤等等工會
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2.為什麼要罷工,難道不知道影響很大嗎?
罷工的原因很多,有可能因為薪資,福利,或工時等問題
罷工是勞資協商下破局的一種做法
在歐美等國家,罷工的事是很常見的
這是勞工為爭取更佳的工作權的做法

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三不五時,
我們常會聽到國外某航又罷工
今次,台灣華航空服真的罷工

若真的遇到罷工,你該怎處理?
通常來說,
航空公司都會有備案;不會讓旅客權益受受損.
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通常若罷工提前告知,有時間處理的
您可以自己與航空公司,也可以請購票單位協助處理
若罷工時間屬突發狀況,措手不及的
請務必與航空公司直接接洽,
其中以機場的權力最大,可以直接幫您改航班
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YOYO 整理一下最近資訊:
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A.航空公司本身應變做法
若還有人力可處理
1.將班機由大機型換為小機型

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前一陣酷航出一個大包
航班時間提前三小時飛
卻忘了通知部份的旅客
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您是否會擔心這個問題
機票買了,飛機時間是否會變動
若是變動了,誰該通知我
我該如何確保航班動態的時間?
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航班變動,誰該通知您
這個問題YOYO先前就說過
誰該通知您:
A.航空公司/購票單位
B.機票訂購代表者
可參考先前文章:
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那第二個問題
我該如何確保航班動態?

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航班異動與航班延誤有什麼差別
有,當然有差
同樣是航班的時間被變動了
但權益有差
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首先,以航空公司的立場來說
事先通知您的,就是航班異動
當場通知您的,就是航班延誤
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事先通知您的-航班異動
基本上除非您的整體行程受到影響
不然航空公司已善盡告知責任
不會對您的任何影響負責
觀於航班異動這點,
廉價航空做的比傳統航空好
大多數的廉價航空,就算航班異動只有十到廿分鐘
也提供您免費改航班,或是退票的服務
*補充:
2018/01月交通部都已於公告修正並實施「民用航空乘客與航空器運送人運送糾紛調處辦法」 
航班因天候,故障等因素嚴重誤點超過五個小時以上,旅客若不能接受航空公司安排的航班或處理辦法,可以選擇全額免費退票

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有網友問YOYO
她常去上海洽公
但上海的航班非常的不準時
常常會遇到流量管制
請問 YOYO 什麼是流量管制?
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航班不準時通常有幾個原因
1.機械因素
2.天候因素導至無法按時起降
3.前班機晚到,導至班機延誤
4.機組員調度與工時
5.流量管制
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前幾項,大家都很明白
今天YOYO簡單來說明流量管制
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Q1.什麼是流量管制
A1:

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機票買好,旅館訂好,行程規劃好
接下來,只怕三個萬一
1.天氣不如預期
2.家中,公司出狀況
3.航班變動
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遇到這三種
常常旅遊心情都會受影響
其中與航空公司有關的
就是航班變動
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今天YOYO有問題來問大家:
航班變動,誰該通知你.
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航班變動分幾種
1.當天/當場才知道的
2.事先知道的
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1.當天/當場才知道的
因為狀況是突發的:EX:機械,天候,延誤,流量管制等

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航空公司停飛,該不該賠償,要怎賠?
要知道,依政府針對旅行團有強制規定幾點
書寫於旅遊契約內:

第十二條(組團旅遊最低人數)
本旅遊團須有   人以上簽約參加始組成。如未達前定人數,
乙方應於預定出發之七日前通知甲方解除契約,怠於通知致甲方受損害者,乙方應賠償甲方損害。

第十四條(因旅行社過失無法成行)
因可歸責於乙方之事由,致甲方之旅遊活動無法成行時,
乙方於知悉旅遊活動無法成行者,應即通知甲方並說明其事由。
怠於通知者,應賠償甲方依旅遊費用之全部計算之違約金;
其已為通知者,則按通知到達甲方時,距出發日期時間之長短,依下列規定計算應 賠償甲方之違約金。
一、通知於出發日前第三十一日以前到達者,賠償旅遊費用百分之十。
二、通知於出發日前第二十一日至第三十日以內到達者,賠償旅遊費用百分之二十。
三、通知於出發日前第二日至第二十日以內到達者,賠償旅遊費用百分之三十。
四、通知於出發日前一日到達者,賠償旅遊費用百分之五十。
五、通知於出發當日以後到達者,賠償旅遊費用百分之一百。
甲方如能證明其所受損害超過前項各款標準者,得就其實際損害請求賠償。


但,聰明的你,是否有發現
政府及消保/消基會對於航空公司

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大家都有一個問題
航空公司設計機票
限制這個,又規定那個的
改這要罰,改那也要收錢
也就是說,我只要隨便動一下
您航空大大就要罰我錢
但,為什麼您航空公司自己
可以任意的取消航班或是改時間


基本上,航空公司也不是那樣刻意去取消或是改時間
一般而言都是遇到以下狀況:
1)天候因素:大雨/大風/颱風/大風雪等等,會影響飛安時,航空公司基於保障全體,可以更改/取消!
2)機場因素:因機場電腦當機(EX:日本機場系統當機)或是因故封閉(EX:泰國紅衫軍事件)
3)航權調整:因航權被取消,或飛法變(EX:華航的直飛維也納,不中停中東,所以中東停飛)
4)夏令時間/與冬令時間調整:
航空公司一年有兩次航班時間大變動,即夏令與冬令時間
因為時間調整,所以航班會變動!
這種影響最多的是歐洲,美國及加拿大線的航班
5)機械問題:因飛機本身機械問題,影響飛安,所以必須調整

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昨天有網友問YOYO
他有訂某航去東京,早去晚回
但最近有收到通報,說某航取消早班機
她原本0820/1215的班機,改為1000/1355的班機
面對這種航班事先通知被變更/取消,您該如何處理!!

基本上,YOYO有些話要先說在前面
依民航局的規定,
航空公司有權因市場調度/天候及機械故障等因素,
將航班調整並報備即可
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所以,航班調整的最大責任是航空公司
但,航空公司自己也是千百個不願意
所以當您的航班受影響,
但還在您可接受的影響範圍
YOYO只能告訴您,事情就這樣去接受!
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回到正題,當您的航班於出發前,被通知變更/取消:
若您真的受到影響很大,或是極度不爽!
(1)若您的機票只是訂位,均未開立
航空公司跟您只是預約的關係存在,她當然有權變動航班,

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機位訂妥後,沒有人可以100%保證飛機照常起飛
飛機航班時間變動的因數太多
常見的有
(1)因天候因素,航班時間變動
(2)因機械問題,航班時間變動
(3)因流量管制問題,航班時間變動
還有
(4)因為夏/冬令班表時間修正,所以變動
(5)機場排班時間更改,所以變動
(6)因班機調度,所以變動
這些變動因素
航空公司都被依法保障到有可以變動的權利
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所以,不到機場,不會知道是否如實起飛
不過現在因為民航法規要求的很嚴
除1.2是突發狀況,不能事先通知
其它 3.4.5,6 都必須事先知會旅客
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關於航班變動/取消
其實,YOYO有問題已經說過三次左右了
不過,最近又一堆人在問YOYO這個問題
因為阿提哈德與泰航/華航,2014/07月後航班大變動
造成很多班機被變動/取消

所以,YOYO再次整理回應這個問題

大家都希望,班機訂妥
飛機可以依規定時間起起落落
我們規劃好的行程才不會受影響
但,事實卻不是如此,
每天無時無刻都會有班機變動/取消

不過如YOYO有問題先前說的
您若只是訂位,未開票
旅行社及航空公司跟你之間並無契約關係,只是訂單關係
所以,依法,可以不用去理會你的任何狀況
所以,你只有兩種選擇:接受或是不接受

但若你已經開票
旅行社及航空公司對你就有契約關係,就必須開始處理
處理狀況又會依您是
1.買個人票

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