出國旅遊
萬事都準備OK了嗎
在出發前,不可不再次確認的七件事
請您一定要注意!!
1.再次確認護照上的英文姓名是否正確,
若有問題還可以趕辦護照,或是加註別名
提醒您,英文姓名不對,無法上機,也可能無法入境
2.確認護照上的效期是否足夠
大多數國家,須備有返國日半年以上效期
3.確認自己該辦的簽證是否辦妥
簽證有分:轉機簽證跟目地地簽證
4.確認行李準備妥當:
護照,相機,備用衣物,傘充電器; 牙膏牙刷等等; 金錢及信用卡
要注意:行李有分託運,手提及隨身三種
必需,但不重要的可放託運行李 ; EX:衣服
重要的,可放隨身:護照,錢,相機,電池,錢,信用卡
其它,筆電等次重要的可用手提行李
提醒您:
攝影腳架及手機自拍神器,務必使用託運行李
電池等電器用品務必隨身或手提
明年過年的假期公告了
許多人都是一家大小外加爺爺奶奶的
一群人想要出國玩
所以,最近YOYO家就接到很多客人來信問
我們家共八位,過年想到日本,請報我團體價!
因此,YOYO 有問題
今天來告訴大家,團體機票的常見問題
.
Q1.幾個人可以需求團體?
A1:
看航空公司政策
基本上都是最少要十人以上才能申請
有些長程線更是要十六人以上才能申請
不過隨著國際航線.航班日益增加的競爭壓力下,
有些航空針對短線(EX:中國/港,澳),
只要六人以上就可以申請團體機位
所以,實際要以申請為準
若您的人數不足以申請團體機位
可以參考航空公司的折衷方案,也就是多人行案
越來越多的航空有推兩人/四人/六人的多人行促銷案
暑假到,颱風也多
常常會看到航空公司臨時發通報說班機延誤起飛
網友來信問YOYO
遇到這種班機延誤起飛的狀況
要以那個航班時間到機場辦理CHECK IN ?
班機延誤起飛有兩種
一是臨時才知道
一是事先知道的
臨時知道通常是機械問題
事先知道的通常是天候,或航班調度,班表調整
只有事先知道
或是事先被通知航班延誤的狀況
可以晚辦理CHECK IN
也就是以新的班機起飛時間,去辦理CHECK IN
如YOYO先前文章說的
除事先網上辦理預班登機外
機場內的臨櫃開辦CHECK IN
通常都是在班機起飛前二至三小時才會開放
所以
最近航空市場有二件大事
一是亞洲航空大張旗鼓的說要台北直飛長灘島
結果卻在開航前一週,
正式宣告因為飛機調度問題,所以不飛
一是,俄羅斯全祿航空預計七月開航台灣
不過航權還未確認下, 就開放電腦訂位!
再之前
還有過酷航的日本東京航權未確認,卻偷跑開賣的事
您會不會覺的很奇怪?
航空公司怎這樣隨便
沒有確定的事,就先開放電腦開賣!
到底航空公司想什麼 ?
若真的不能飛,她打算怎辦?
基本上,未確定航權或是班機調度前
很多航空公司的確會有偷跑行為
為什麼會這樣?
要知道,大多數的航空,都是乖乖牌
也就是航權確定,才會賣
或是確定會飛,才會開放電腦銷售
有航權跟飛不飛是沒有關係的
有網友問YOYO
票價的高低,是否跟航班的多寡有關
也就是說,
班次越多,票價就相對會比較便宜
EX:
台港線一天至少約30-40班次
所以,相對來說,台港機票應該比較便宜
這種說法,基本上對的
票價的高低,
是跟市場競爭,及各航空的策略有關
而這些策略都會考慮到
機位需求量,及航線的獨特性等因素
班次多的航線,
也就是需求量大的航線
代表有各種不同的旅遊目標族群
所以航空公司的定價策略可以更活
航空公司產品的特點是多艙等定價策略
可以用低票價去吸引您來訂,
但用機位數去調節訂購量,
即,運用機位數與價位的銷售,達成最高利潤
買機票被重覆刷卡怎辦?
你不一定會遇到
但你若真遇到,該怎辦?
要先知道
1.一組訂位,被刷卡兩次才是重覆刷卡
2.訂兩組不一樣人或時間的機位被刷兩次,,那就不是重覆刷卡
3.因為售票網站設計不佳,讓你誤訂兩次,刷兩次,那就是爭議款
處理狀況分兩種
1.你是在台灣旅行社購票
2.你是官網購票
如果你是在台灣旅行社購票
台灣的旅行社,使用線上刷卡機制的不多
大多是用傳真刷卡
所以,會被重覆刷卡多是人為疏失
一般常見是會計忙昏頭,不小心刷了兩次
遇到這種,打個電話告訴旅行社
都可以馬上退刷處理.
不過退刷分幾種
一種是退了,收單銀行馬上把額度還你
一種是退了,收單銀行會故意壓帳幾天,才還你額度
有網友問YOYO
他買新航的機票去歐洲
因為轉機時間不好
看到一班新加坡回台北是與長榮聯營的
但新航不給他訂位及報價
請問 YOYO 為什麼 ?
先前有關聯營航班的文章
YOYO 及 肥仔都曾說明過
聯營是一種航空公司互相合作,擴大彼此飛行路線的做法
在台灣常見的聯營班有
1.往美國的達美與華航聯營
2.往香港的香港航空與長榮航空聯營, 港龍航空與國泰航空聯營
3.往中國的東航與上海航空與華航聯營,中國國際航空與長榮聯營
4.往新加坡的長榮與新航聯營
5.往曼谷的德航與泰航聯營
6.往歐洲的華航與義航,荷航聯營
7.往日本的全日空與聯合及長榮聯營
等等
那這些航班怎定價,怎訂位?
首先,要瞭解聯營航班的合約處理
網友今天提出一個好問題
每個月月底
民航局都會公告所有台灣往返國外的航空公司及航線的準點率與載客率
看不懂的有幾點
1.準點率與載客率那一個比較重要?
2.有些航空載客率很差,是否會停飛?
首先回答這個問題前
先讓YOYO跟您說明幾個簡單的概念
1.航空公司每一次飛行,都有其基本的固定成本及變動成本
A.固定成本如:
降落費,機場租借費,航空組員費用,
地勤費用,清潔費用,及機上的餐飲費用
B.變動成本如:
機上的用油成本(搭客人多,油要多加) ;
及飛機因天候等不可抗力,或人為等因素,取消.延誤飛行產生的延伸服務與賠償
2.票價的高低及其彈性的銷售策略,才能造成有利潤的營收
3.航空公司,不是只有載人,還有載貨
這三個基本概念知道後
我們再來談準點率與載客率
一位網友線上問YOYO
我準時到機場辦理登機
桃園機場晴空萬里
目的地曼谷也是一遍大好金色陽光
但飛機卻因天候因素遲遲還是不飛
請問,這有道理嗎
我可以告航空公司騙人嗎 ?
出國旅遊好天氣很重要
兩邊都好天氣,卻還是不能飛
難怪會生氣!!!!
讓YOYO告訴你
當然有可能因天候因素不飛
飛機不是跳躍式飛行
桃園一起飛,馬上就到泰國海外準備降落
要知道,
一路上還要經過許多的飛航管制區
這些管制區
有可能因為戰備因素天空管制
也有可能因為有颱風,大雨等影響飛安,不建議飛行
有網友反應
她明明買了機票,
地勤就是跟她說沒買票
他明明有搭上飛機,
回程搭機時地勤就跟她說,
因為你去程NO SHOW,所以機位被拉掉了,不能上機
難道CHECK IN 櫃台的地勤就是王
他說的就是對的嗎?
很遺憾必須告訴你
沒錯,在辦理登機時
航空地勤就是你的王
她可以決定你的名字錯一個字要不要讓你搭機
也可以決定要不要幫你行李轉掛
更可以決定,
LATE CHECK IN 要不要讓你能搭機
她就是王,無誤!
你不能質疑她
她說的就是真理,就是道,就是你的天
YOYO必須要告訴你
有網友問YOYO問題
為什麼現在的航空公司對於訂位很多規定
若是重覆訂位,或是取消不去,
或是假名訂位的規定都很嚴
請問,有那樣嚴重嗎?
真的重覆訂位,機位取消,或是假名訂
對航空公司影響有那樣大嗎?
這是有關航空公司的訂位成本問題
不論是廉價航空,或是傳統航空
只要是訂位都會有訂位成本
航空公司訂位成本分幾種
1.團體訂位成本
2.官網訂位成本
3.旅行社訂位成本
1.團體訂位成本
團體訂位是成本是最低的
因為航空公司可以在自己的系統內鎖住部份機位入名單即可
但相對的,
團體票價對航空公司來說也是最沒利潤的
2.官網訂位成本
$ 搭飛機要不要給小費 $
出國旅遊
到餐廳用餐,或是入住旅館時
旅遊書,跟導遊領隊,
都會告訴大家,在國外給小費是一種基本禮儀(讚賞)
在外國餐廳,給個小費
入住旅館時,床頭要給個小費,搬行李的要給小費
那您有沒有想過這個問題
搭機,要不要給小費阿?
首先要知道小費的事
A.給小費的習慣,不是每個國家都有
基本上,不是每個國家都有這個習慣,
小費主要是針對勞務工作,對其服務的認可,禮貌上給的
像日本,台灣就沒有給小費的習慣
因此住國內旅館旅館,離房不會給
但泊車或是搬運行李,有的人會比照國外,給小費
B.給小費的金額有沒有限制
在大多數的地方,是沒有限制的
你要給五毛,給一塊,都是隨你
你給或不給,其實都沒關係,但那是一種禮貌
訂位時
您一定有個問題
訂位時所標明的班機的起飛及到達時間
是以台灣算,還是目的地時間算,
還是格林威治時間算?
其實很答案很明顯
就是以各自當地時間算
但大家都還是會有疑問
因為沒有人說明
就算是正確的也還是會有所懷疑
您想想看,
怎可能都以台灣時間算,或是都以目的地時間算?
若這樣,
你不就一天到晚都要在那邊換算搭機時間到底是幾點?
所以,航空公司很貼心
一切都是以當地的時間算
連時差都考慮下去
晚上看電影看到太晚
看通天神探-狄仁傑,對他那根亢龍鐧,真是有夠欣賞
轉一下,就可找出擊破點
睡到晚晚起來
看到同事轉問網友的問題:
現在才12月,WHY 四月連假機位那樣貴,日空/日航票價何時公告?
我想這是大家都想問的問題
因為自廉價航空及多年訂票教訓
大家都知到,旺季早訂才是王道!
詳見:
YOYO有問題-機票是該早買(Early Bird)還是晚買(Last Minute)為佳
其實,YOYO同事已有解答,YOYO再修正給大家
主原因有幾個:
(1)4/1-4/4去程是連續假期:大家都要搶那時段
航空公司原本放的低價艙等機位就是一定數量,
被搶訂完,航空公司看旺不可能再放低價艙
航空公司是營利單位,那有旺季有錢不賺,要愛心大放送的
所以,若價位不合您意,建議您要前後調整!!
建議可上YOYO家的另一網站 169travel.com 查看,可查前後三天機位組合
(2)日籍航空目前票價只到 2011/03/31;
暑假出國旅遊
出門在外,朋友不在
出事要靠誰 ?
靠 PTT 的救我救我 PO文
還是 LINE 遠在台灣看您一路玩的親朋好友
.
讓YOYO告訴您,您可以找外交部幫忙
到底外交部能幫你什麼
終於,在外交部官網上找到答案
http://www.boca.gov.tw/ct.asp?xItem=3462&ctNode=757&mp=1
節錄如下:
駐外館處通常能提供之服務：
1.受理護照申請，補（換）發護照及各項加簽或核發入國證明書，以供持憑返國。
2.提供遭遇急難事件或重病之旅外國人必要之協助，如：
聯絡親友,暫時墊支臨時小額借款,協助代購返國或返居所地之機票或車票
探視慰問被捕、拘禁或繫獄國人，必要時並得應請代薦律師或翻譯人員。
辦理文件之公證、認證或驗證。
應急難情況協尋失去聯絡之親友。
協助旅外國人辦理向駐在國政府當局之依法聯絡交涉事項。
依據國際慣例駐外館處不便提供之服務：
今天YOYO收到同業可樂旅遊的資訊通報
提到紅眼航班資訊
YOYO覺得整理的不錯
與大家分享
紅眼航班（英語：Red-eye flight）
是指在深夜至凌晨時段運行，
並於翌日清晨至早上抵達目的地，
而飛航時間少於正常睡眠需求的客運航班。
紅眼航班最初於1959年出現於美國，
因為乘客下飛機時多睡眼惺忪，紅眼航班因此得名。
但如果是約八小時以上的夜間航班，
一般不被認為是紅眼航班，
因這種航班可以給予旅客充足睡眠,
又可以節省旅客的時間及住宿費用而受到歡迎。
原文取自:可樂旅遊同業票務資訊-可樂ｅ週報
若有侵權請告知以便移除
本週有一位網友,跟YOYO家訂機票及旅館
因為班機早到,晚離開
所以客人跟YOYO家SALES要求
旅館可否訂那種可以早進房,晚退房的
真是好問題
相信大家都有這種經歷
旅館都要求大家
下午15:00以後才可以辦理CHECK IN 入住
退房大多是要求要早上11:00到中午1:00左右退房
所以,YOYO有問題,
就告訴您是否可以早進,晚退?!
關於旅館,我們常有些問題
1.為什麼汽車旅館可以分時住宿計價,但正統旅館不能
2.為什麼汽車旅館可以臨時決定續不續時間,但正統旅館不能
看起來,汽車旅館真是有彈性
可以分時住,臨時續住,
可以讓你早住/晚住/早退/晚退
上次YOYO有提到班號問題
有網友今天問YOYO
請問,什麼是聯營航班
其實可以參考 YOYO同事,肥仔寫的文章
Farego 小知識 - 聯營航班
裏頭已有對聯營航班有深入的解釋
建議大家真的要點入細看!
YOYO再簡單說明:
1.聯營是一種合作,並擴大彼此飛行路線的做法
2.實際飛行航空將部份機位分給聯營航空
聯營航空通常須以合約價買下這些機位,自負營虧去銷售
3.聯營航班的票務規定,是以各自的為準
但行李部份,基本上是取其嚴者
4.聯營航班都是以四位數航班碼代表
5.聯營航班的機位確認,
一樣是跟開票航空確認即可
但實際營運航空您一樣可以找到您的代號
6.訂到聯營航班,因為系統要再轉換給實際航班
所以,至少要等廿四小時後才可真正確認
7.部份地區,因為地區政策,會限制銷售聯營班
YOYO的大學好友
今天MSN給YOYO
說,哇,陸客天天來,直航班機天天滿
YOYO阿,您們旅行社不就賺翻了
機票應該很好賺 ,對巴!
我的好友都有這種:旅行社是不是賺我很多錢!的想法
相信您也一定是種種疑問
你賣我一張3萬的機票,一定賺我超多,
還不可給我殺個1-2折!
好的YOYO有問題
,今天來談一下
旅行社是不是賺你很多錢!!
YOYO有說過,
大部份旅行社是拿航空公司佣金的
還沒有完全進化到以收服務費來營利
所以你付的3萬多的機票款
其實,YOYO家只分到一點鼻屎
其它都被航空公司賺很大,拿走了
因為大家不知旅行社的利潤怎算
訂機位時,您一定有個問題!
常常您很聰明,
會利用一些工具去查航班或機位數
然後去跟旅行社訂位時,
卻得到一個回答是, SORRY 無位!
.
或是最常見的,您是要搭國泰去紐約
你看台北香港有位,香港紐約也有位
但是旅行社就是告訴你台北-香港-紐約無位 !!
.
您一定很火冒三丈
明明就看有位,為什麼要騙我無位
要我改天或是買貴的艙等!
.
要知道,
因為不同的票價規定與限制,採用不同的艙等
您一定要以艙等對應位子來看
不要說您訂的是 X艙沒位,但Y艙位子很多
那些位子很多,也不會給 X艙!
雖說上了飛機位子都一樣,沒開的機位也爛掉
YOYO 精選 (2)