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+ 新聞/文章: 想累積哩程嗎？飛行型男「鍊金術」不知不可+
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電影型男飛行日誌（Up in the Air）男主角喬治‧克隆尼飾演一位飛來飛去的解雇專家，他搭機、租車、用餐與住宿，所有的消費目的都是要累積飛行哩程，他的夢想是累積1000萬哩，從航空公司的機長手中，接過代表最資深空中飛人的VIP卡。在電影中，他的菜鳥同事忍不住問：「你一定要告訴我這哩程是怎麼回事兒。」
型男飛行日誌的故事主軸是講一個中年男人的感情世界，但對旅遊愛好者來說，這部電影提到有關累積哩程的種種情節，就是踏入哩程世界的必經過程。喬治‧克隆尼在電影尾聲時將他累積的哩程，開了兩張環球機票送給他的妹妹與妹婿。在哩程世界中，不少玩家也把哩程兌換環球票，視為修行哩程學分的畢業式。
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#哩程怎麼來？搭機，刷卡、搭Uber都可累積
哩程是什麼？簡單說是搭乘飛機時累積的飛行哩程，這些年來點數經濟發達，哩程不再只靠搭飛機才能取得，包括刷卡消費、住飯店、租車，甚至搭Uber也可以累積。累積哩程不難，但要有策略、有步驟，才能讓手中的哩程從沙土變黃金。
跳入哩程世界前，你要確定三件事：要集什麼哩程？要透過什麼管道集哩程？集的哩程要怎麼用？喬治‧克隆尼在電影中，將所有的消費累積在同一家航空公司的哩程計畫中，在現實生活中，我們也要集中火力，才能在短時間內將哩程累積到可用的數量。
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#集中火力 才能達到使用哩程的甜蜜點
目前世界上主要的航空聯盟有星空、天合與寰宇一家，同一聯盟的航空公司哩程可以相互累積，舉例來說，華航與達美都屬於天合聯盟，搭達美時，可以選擇將哩程累積在華航。長榮與全日空同屬星空聯盟，搭長榮的飛機，可以將哩程累積在全日空，搭全日空的航班，也可以將哩程累積在長榮。
將哩程累積在同一家航空公司是為了加快累積哩程。不少航空公司的哩程計畫都有使用期限，一旦過期哩程就失效，在哩程過期前將哩程累積到可用的數量，是哩程玩家的重要功課。舉例來說，若你想用哩程兌換長榮機票，至少要累積到1萬哩，才能換到台北香港的單程機票，對長榮哩程的使用者來說，1萬哩就是兌換機票的最低門檻。
近年廉價航空盛行，像是台港、台日短程國際線的經濟艙，常可買到數千元的破盤價，用辛苦累積的哩程換短程國際線未必划算，對哩程玩家而言，兌換長程線商務艙是進階的必經之路。
以全日空為例，在暑假旺季兌換台灣飛紐約的商務艙來回機票需要9.5萬哩，以目前市場上全日空哩程每哩交易成本約0.6元，9.5萬哩的成本是5.7萬元，加上稅費，台美商務艙來回票價僅6萬出頭，相較於航空公司在暑假旺季時的商務艙要價數十萬，更能凸顯哩程的價值。
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#善用點數聯盟 台美商務艙5萬有找
除了搭機等消費外，國際上不少點數聯盟，像是喜達屋（SPG）的點數可以轉為航空哩程，有時甚至比搭機累積的速度更快，也更省錢。舉例來說，去年底SPG曾打五折促銷點數，在SPG購買的點數轉到ANA，每哩成本僅0.45元，用此管道來兌換台美商務艙，每張價格不到5萬元，等於是用經濟艙的價位享受商務艙的服務。
累積哩程也有風險，最常遇到的是哩程貶值。航空公司的哩程計畫常見改表，比方說A地到B地的哩程是3萬哩，改表後需要5萬哩，這就是哩程貶值。在型男飛行日誌中，喬治‧克隆尼的菜鳥同事不懂哩程世界的奧妙，但卻說出了哩程世界金科玉律：有了哩程，就要買張機票飛向世界的某一角落。
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套句鄉民用語：好哩程，不用嗎？
【超實用】里程換機票最佳10大 這家航空最阿莎力！
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10大「最容易」兌換機位航空公司/可兌換率：
1.西南航空 100%
2.捷藍航空 94.3%
3.柏林航空／漢莎集團航空 90.7%
4.加拿大航空 90%
5.中國南方航空 85%
6.海南航空 82.9%
7.阿拉斯加航空/卡達航空 81.4%
8.土耳其航空 79.3%
9.亞州航空 75.7%
10中國航空/英航/達美航空 74.3%
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拼死拼活累積飛行里數，最後卻發現換不到心儀航班，相信是很多人有過的痛苦經歷。美國調查發現，航空公司開放給旅客使用里數兌換的免費機位，數量正不斷減少，其中，美國航空（American Airlines）僅54%機位可供兌換，在25間主要航空公司內排第18位；不少華人乘搭的國泰航空，可兌換率僅55%，較2016年暴跌近20個百分點。
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美國調查公司IdeaWorksCompany，自2010年起，每年統計各大航空公司航班可兌換率，最新發表報告顯示，25間航空公司中，只約72.4%航班，開放讓乘客用最優惠里數免費兌換，比例較2016年下跌4.2個百分點。令人感到意外是，廉航西南航空（Southwest Airlines）表現最好，保持在100%成績，意味所有航班皆可用里數換取。
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