羊城晚報訊-（記者呂楠芳）原新聞內容(若有侵權請告知以便移除
http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/news.xinhuanet.com/fortune/2013-07/08/c_124975275.htm
飛機失事時，我們該如何自救？
記者從航空公司了解到，
飛機發生事故往往在起飛和著陸階段，
但盡管事發突然，
只要旅客提高安全意識，掌握應急逃生方法，
在一定程度上可以減少傷害的產生。
在民航業內，一直有著“黑色10分鐘”的說法，
即從全球已發生的飛機事故統計數據來看，
絕大多數的航班事故都發生在飛機起飛階段的3分鐘和著陸階段的7分鐘。
韓亞航空OZ214航班發生事故的時間也正好是在舊金山機場著陸時。
業內人士指出，事故一旦發生，
留給機上旅客的逃生時間極短，
失事後一分半鐘內被認為是逃生的“黃金”時間，
而這期間無論是一個常識的錯誤或是設備使用的不熟練都足以致命。
國內一大型航空公司乘務員告訴記者，
目前有相當多的旅客對機上逃生常識並不了解，
坐飛機時對起飛前空姐的演示和機上的逃生手冊視而不見，
即便是一些慣坐飛機的旅客對逃生設備的使用方法也不熟。
飛機失事後如何自救？
A.墜機前迫降後動作不同
乘務員表示，
旅客登機後務必要認真聽取乘務員的講解，閱讀安全條例。
在發生墜機前，按照乘務員的指示採取防衝擊姿勢：
小腿盡量向後收，超過膝蓋垂線以內；
頭部向前傾，盡量貼近膝蓋。
飛機若成功迫降，一定要聽從乘務員安排組織疏散，
而不要一股腦涌向出口堵死救生通道。
B.緊急撤離不要帶行李
韓亞航空OZ214航班失事後，
一些現場圖片及生還者的事後描述中透露，
有旅客緊急撤離時還帶著行李。
這在業內人士看來是非常不妥當的。
一位業內人士強調，
緊急撤離時一定不要攜帶任何行李。
從行李箱內取行李，耽誤時間，
行李脫落會砸傷人，脫落行李堵塞過道影響緊急撤離速度。
跳滑梯時行李會劃破滑梯，滑梯漏氣，造成的傷害會更大。
C.飛機失事前的一些預兆
1．機身顛簸
2．飛機急劇下降
3．艙內出現煙霧
4．艙外出現黑煙
5．發動機關閉，一直伴隨著的飛機轟鳴聲消失
6．在高空飛行時一聲巨響，艙內塵土飛揚，這是機身破裂艙內突然減壓
D緊急撤離須知
1.出現緊急情況，旅客應充分信任機上乘務員，
並聽從乘務員的安全指令從相應的逃生口撤離，
緊急撤離時要保持冷靜，保持客艙秩序。
2.客艙如失火出現濃煙，
產生的有毒氣體威脅極大，旅客需謹記不要大聲呼叫，
不要打開通風口，這樣會加大對煙霧的吸入。
3.採取正確的跳滑梯姿勢。
正常人從滑梯撤離，應雙臂平舉，輕握拳頭，或雙手交叉抱臂，
從艙內跳出落在梯內時手臂的位置不變，雙腿及後腳跟緊貼梯面，
收腹彎腰直到滑到梯底，站立跑開。
抱小孩的旅客要把孩子抱在懷中，坐著滑下飛機。
兒童、老人和孕婦也應坐著滑下飛機，
但在梯面的姿勢與正常人相同。
傷殘旅客根據自身的情況坐滑或由援助者協助坐滑撤離。
援助者包括乘坐飛機的機組人員、
航空公司的雇員、軍人、警察、消防人員、身強力壯的男性旅客。
跳滑梯時必須聽從乘務員的口令一個接一個有序往下跳， 不可推擠。
留言列表
YOYO 精選 (2)