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經日赴美機票 狂降1萬5千
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經日赴美機票 狂降1萬5千
日美籍航空合推相同票價 LA含稅3萬4000元起
2012年 02月17日
面對廉價航空崛起，傳統航空開始藉由聯盟優勢反擊。今年2大日籍航空分別與2大美籍航空合作，率先申請反壟斷豁免許可，而推出同樣優惠的票價；除了機票降價，燃油附加稅更大幅由2萬多降至1萬多元，優惠票價加上延伸美國內陸約200個城市不加價，機票較以往至少可省2萬元以上。
報導╱楊沛騏 圖片╱資料照片、業者提供
國際航空3大聯盟包括寰宇一家(oneworld)、星空聯盟(STAR ALLIANCE)以及天合聯盟(SKYTEAM)，其會員航空公司合作聯營航線早已司空見慣，不過票價制訂向來不同調。但今年同屬於寰宇一家的日本航空就與美國航空，率先申請通過反壟斷豁免申請許可，消費者不論搭日航或美航，皆可享有同樣優惠票價。
延伸美國內陸優惠 機票降幅逾2萬
如台北松山經東京飛西岸洛杉磯、舊金山只約2萬2000元起、直飛東岸紐約也只要約2萬9000元起，而且原本燃油附加稅達2萬多元的日航，稅金大幅調降至美航的水準，約1萬2000元，合計票價到美西約3萬4000元起，東岸約4萬1000元，較原先票價便宜近1萬5000元，若再加上延伸美國196個城市不加價，如洛杉磯飛拉斯維加斯原來約須加價9000元，換算下來機票降幅超過2萬元以上。
同屬星空聯盟的全日空及美國聯合航空，也在近日跟進通過反壟斷豁免申請，今年4/1起合作經營飛越美國航線，同樣推出同步優惠票價；其中台北松山經東京到洛杉磯或舊金山，約2萬1000元起，到紐約約2萬8900元，稅金約1萬2000多元，且同樣可免費延伸至美國200多個城市，而且境內轉機次數還無限制。全日空指出，除了美國航線，目前也與星空聯盟旗下歐籍航空公司以同樣模式洽商經營合作。
不過，要注意的是，購買日航和美國航空這種優惠票，中停東京須加價2600元，全日空及聯合航空的這種優惠票經日赴美則是不能中停東京。
專做網路票務的一凌一旅行社總經理林顯峻表示，以往國際航空聯盟會員之間聯營狀況雖普遍，但票價各自制訂，釋出的優惠艙等也有限，優惠票很難訂到，日美籍航空合作可說是非常大的突破，未來也勢必有其他航空跟進。
赴美可望免簽 飛美航線受關注
林顯峻進一步指出，消費者認為航空公司的免費延伸美國內陸航線，可由西岸延伸至東岸，但航空公司分有不同的票價區及免費延伸區，像西岸、東岸就不同，並不能一併使用。此外，由於今年赴美免簽可望實施，赴美人次勢必成長，國籍的長榮及華航雖有直飛的便利，但旺季常常一位難求，加上票價較昂貴，例如華航洛杉磯含稅約4萬1000元起，使得日籍與美籍航空的合作更受到關注。
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