YOYO 機票堂 : 航空機票知識與常識.買賣趣談.不負責講評

 
YOYO 今天看到網路上有人在知識家問
為什麼飛同樣的地點,每家航空價位不一樣?

基本上除非是為了某種目的競爭
不然航空公司同一航線價位基本上是各自為政
但又相差不多,彼此相依相隨的

WHY票價會不一樣 ?
基本上,再航空市場上,決定的大約因素如下:

1.每家航空的成本不一樣,所以賣價會不一樣
每家航空公司請的人,薪水不一樣;買的飛機大小新舊不一樣
每家航空買的油價也不一樣,是否自己維修飛機或是外包成本也不樣
機上的餐點簡單還是豐盛;能否機上看電腦,玩電動,成本統統不一樣
因為這樣,所以華航成本跟長榮不一樣,長榮成本跟廉價航空不一樣!!
成本不一樣,所以除非情勢逼人,不然怎可能賣價會一樣 ?

2.每家航空的策略不一樣,所以賣價會不一樣
每家航空有自己的市場定位,與競爭策略
有的是主打服務(EX:華航以客為尊)
有的主打不一樣的搭機體驗(EX:維珍航空)
有的主打人人都能飛(EX:亞洲航空)
有的是主打賣全球航點(EX:大韓航空不只賣韓國,它是賣全世界航點)
不一樣的市場定位策略,就會吸引不一樣的族群客人來購買
為了要這樣的族群所以價格會訂的不一樣
EX:商務客人寧願付貴一點的機票,也不要搭機上有小孩與嬰兒的航班
EX:背包客精打細算,所以票價就要低!!

3.票務規定設計不一樣,賣價會不一樣
票務規定的設計,會影響到後面的程序處理與成本
越嚴格的票,日後處理的程序越少,所以服務的成本就最少
越可以彈性更改日期.行程的票,日後處理的成本最大,所以票價就會訂比較貴
還必須考慮可否累計會員哩程,讓您日後可換取機票或贈品
所以,里數可換比率高的票價會貴,不能計里程的票價最便宜
另,還需搭配上機位數量的控管!
便宜票賣得多,該航班會不賺錢,貴的票賣的多,航班才會賺!
這機位數量的賣多賣少如何控管得宜是門學問!

YOYO這樣說明您可以理解嗎?

若今天每家航空的票價都一樣,
那大概就是公平會所說的聯合壟斷,
因為每家航空的成本/策略/價格設計都不一樣
因為有競爭策略,所以票價變化多
就算是同一個航空,同一班飛機,
坐您旁邊的人買的價位都可能跟你不一樣!