YOYO 機票堂 : 航空機票知識與常識.買賣趣談.不負責講評

有人問YOYO
那個機票是怎訂價的!
WHY ?
同樣是新加坡線
有低價如捷星,只要 888 ;
也有高價如新航,要 18000 ?
同樣是飛兩個多小時的航程
為什麼韓國首爾票價平均約 6000 ,
但日本大阪票價平均約9000?
是誰去規定票價的高低?
航空公司是否會聯合壟斷,故意抬高價位 ?

機票票價怎訂定
基本上,票價有分兩種:

一是公開協議票價: 即我們一般常說的IATA票面價)
即 IATA(國際民航組織)設定的票價
最主要是要規範航空公司有一協議票價,
用以保障該航線消費者不會買到聯合壟斷的惡漲機票
及航空公司間可互搭用的計算基礎!

二是公開銷售票價:(即旅行社/航空公司的實際銷售價格)
在不超過公開協議票價;
及政府強行介入規範的價格下.(EX:兩岸直航票價)
航空公司各自依其成本,市場定位
及市場競爭狀況各自訂定其銷售票價

YOYO這樣說您懂了嬤
航空公司有個國際組織/或當地政府
會去制定各航線的最高票價及運費價格
用以保護市場不被亂哄抬,及被欺壓
在這個標準之下;
每家航空再依以下考量,去訂定票價;
1.成本架構
2.市場定位
3.該航線競爭狀況

票價又可區分成:
年度,旅遊票及促銷票價等大'方向
再精細到:
不同的規定,效期,想賣的數量等制定不同的票價
以配合不同的淡旺日期及促銷搭配使用

也就是說
實際銷售票價跟您的飛行時間,及地點
基本上沒有多大關係
真正影響票價的就是市場定位,及市場競爭狀況

所以,您會看到,
在旺季時因為需求特旺
票價都會訂的快到IATA票面價
但淡季時,
都是IATA票面價的5-3折票左右
就是這個原因!
旺季生意好,就把票價拉高到規定售價
但淡季生意差,就亂殺一通!
低價促銷,買一送一通通來

大家要慶幸,
IATA及政府只有規範最高售價
沒有規定最低售價
所以我們可以享受到合理的票價!

PS:印尼政府自2015 年起,首創全球規定航空公司最低價