上週YOYO家發生一件事
客人買了經濟艙,但艙等符號是 Z
她朋友告訴她,
航空公司的A,C,Z,D,P,J 一定是商務艙
所以,旅行社賣錯票給她
她賺到了

客人當然搭不上商務艙
於是回國後氣沖沖的來公司抗議

所以,今天YOYO 有問題
要告訴大家,
誰規定訂位艙等是經濟,客艙或是商務?!

國際運輸協會等航空組織
對航空的票價,規定等等制定很多限制與用法
但對艙等,基本上沒有強制規定

大家都知道
訂位艙等是航空公司用來區分票價/票種與數量的庫存管理工具符號
但因為國際運輸協會等航空組織
對訂位艙等,基本上沒有強制規定
所以,會有很多問題發生
常見問題有以下三個:

Q1.訂位艙等符號可以有幾個?
A1:
依規定訂位艙等最多可以到26個,就剛好是英文26個字母
不過很少看到航空公司做到那樣細
因為每個艙等代表一個票價一個規定,及一個數量機位
做到26個,就代表要有26個票種規定及機位安排
很少市場需要做到這樣細的票價
一般最常用約15-20個訂位艙等
即,
商務艙約3-5個
經濟艙約10-15個


Q2.艙等符號是否有統一規定: K,Y是經濟艙,J,D是商務?
A2:
因為沒有大人管,所以艙等的規定沒有統一
完全是看航空公司自己的愛好而定
大多數的航空都會依常理使用
一般常識都以為F是頭等 C是商務 Y是經濟
因為, First Class 頭等艙,所以是 F 符號

但不見得每家航空都以此為標準使用
詳細要以各家航空自己的定義為準
基本上同一家航空的所有路線艙等都會定義相同
再依該路線是否有提供對應的艙等服務與需求
放上訂位系統公開銷售使用
EX:
所以,你不能以長榮的艙等,來看華航/土航的艙等
長榮的 K艙,是代表客艙
但不是每條路線及機型都有客艙提供
所以往美.加.及新加坡的飛機上有 K艙(客艙)
但往日本的班機上就沒有 K艙(客艙)
但,同樣是K艙符號
華航就是代表經濟艙
土耳其航空卻是代表商務艙


Q3.艙等符號可以變嗎?
A3.
因為沒大人管,當然隨時可以變
航空公司可以看自己高興,隨時更改艙等符號的定義
以上面提到的長榮艙等
其實 K 艙在半年前,還是經濟艙符號,
但現在卻是客艙的符號
航空公司還常變來變去的
今天加入一個聯盟,
明天談了一個航班共享班號等
她的艙等符號就會公告變動了


因為艙等符號各行其事
越來多多的航空公司及地勤
不只對聯盟夥伴的艙等符號會搞不清
有時,也會對自家的艙等符號也會弄錯


因此,從2012年起
國際三大的航空聯盟(天合,星空,環宇)
開始對齊下的聯盟航空採取更進一步的整合
針對:
訂位艙等符號, 票價規定,及訂位系統採取整合統一
EX:同樣是星空聯盟
商務艙符號一律是 J/C/D/Z/P
經濟艙符號一律是 Y/B/M/H/Q


以上,YOYO說明,有清楚嗎?
訂位的艙等符號是經濟還是商務
建議您問一下原購票單位
千萬不要自以為是的以為賺到了!

後記:
市場上旅行社都使用翻譯行程軟體
這些軟體也常會錯翻艙等符號
所以務必以你付錢購買時的艙等為準!

 

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