新航自今年08年01月01起,
宣布因應部份國家對機票政策之要求,採含稅報價之報法
這是全球第一家報價採含稅報價的航空公司
最主要是因為歐盟已對航空公司的報價及訂價策略
因應消費者反應,開始有效的反擊及制止航空公司
自低價航空當道及燃料附加費用政策
航空這三年來,依YOYO的看法真的是亂搞亂賺....
表面上燃稅是補貼,實際確由燃稅大賺一票
像亞洲的幾家航空及歐洲/美國的幾大航空,都靠燃稅多賺了好幾筆;
依YOYO的看法;這其中漏洞很多,歪哥的步數很多
1.每家航空的燃稅均不一樣,
EXT台北新加坡,有的航空是單程20USD,有的卻是單程33USD,
台灣開到日本的票,單程燃稅是23USD/來回46USD,
但日本開來台灣的卻是單程55USD/來回110USD
一架飛機,一條航線,對不同的出發地及航空,說燃料費用全不一樣,
真的是亂搞一通 !!!
2.低價航空故意把票價標很低,但卻把燃稅標很高
醉翁之意不在酒,這樣你懂嬤 ?
難怪搞的歐洲的消費者反彈~
以前的時代,只有機場稅是另計,隨票徵收
大家都能認同機票就是機票價是真的,稅是大家都一樣
不像如今,有一個機票價,還有一個燃料費用(還各家不一樣,各地發不同),及原本的機場稅
曾幾何時,航空公司明目張膽的把自己的成本以燃料費的名義轉由消費者直接再外加吸收
跟銀行一樣,明目張膽的把海外刷卡手續費及匯差轉給消費者
3.機票的改期班及退票罰款的規定變更嚴,更煩雜
理論上,只要不搭用,應該都可以退錢,
那有只要搭到一段就不可以退票,或是改個日期班次,要罰2-4000的費用
更有某航,還有點苛求消費者改票當天不付錢要另罰錢,
未付錢前電話幾次要多罰幾次錢,真是坑到極點
4. 更不滿的是訂位艙等及促銷案
其實,有些時後一些促銷案一下,其實賣那3個月,跟本只有10天左右有位可賣
但航空公司卻大言不慚的說早訂才有位,
都是推假的促銷,玩弄消費者,以低價吸引消費者,卻無機位可提供
再賣貴的離譜的艙等
依一般的消費及賣場商家
你沒有貨,就應該要下架,有貨才上架
舉例,某航到基督城,一到二月沒有一天有位,WHY不告知這段期間無位不賣了
凡此總總,都會被歐盟一個一個糾出
期待用強大政府的力量,去規範航空公司正確的銷售機票態度
不要開空頭案,不要去欺壓消費者,不要去玩弄文字遊戲
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