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YOYO有問題:國境要開放了,機票為何還是那樣貴
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被疫情封鎖快三年
政府 2022/09/22時宣布,
自 2022/10/13起,入境改為 0+7,
觀光局也宣布 10/13禁團令同步解除
等於說,國境全面開放,出入國恢復了
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所以這兩天,大家開始瘋狂訂機票,準備出國玩
但很多人都發現,機票怎還是那樣貴?
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有網友就問YOYO
先前疫情期間出國人少,航空公司票價高他可以理解
但現在國境要開放了,怎機票還是很貴
是航空公司搶錢,要把這幾年沒賺到的賺回來嗎 ?
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其實,大家錯怪航空公司了
有錢可以賺大家怎會不賺?
機票貴,大家買的數量一定少
機票便宜,買的量才會多啊
相乘之下,當然是賣便宜X量大,賺比較多!
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票價貴不貴,其實都看航空公司行銷策略
同樣還是疫情期間,
你沒看虎航/酷航推了好多次促銷案 !? 
土航/阿聯酋航空一樣推廣台灣出發歐洲含稅23000機票
跟疫情前的價位沒差很多.
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這幾年國籍航空票價貴,航點航班少
最主要是卡在:禁止台灣中轉+入境人數控管
所以航線航班很少
但自 2022/06/25起,政府開放中轉航線後,很多航線開始復飛
復飛以及或加班原因是因為開放中轉,
所以國籍航空,又可以開賣東南亞/日韓前往歐美的客人
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但政府還有一個入境人數總量限制
也就是說,
你所有航空公司一周可以賣進來台灣的旅客總計只有五/六萬
分配下去,可能長榮配到可以賣2萬個位子,華航也是兩萬
當你只可以賣兩萬個位子時候
還必須要顧慮到利潤的時候
低價艙等就不會放出來銷售,所以票價就會貴
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所以,真正卡住航空公司票價貴的原因
除了公司賣票政策外,
最主要原因是這個入境人數總量管制(台灣/其他入境國)
等到這個入境人數總量管制解除
票價就會降很多,
很多廉價航空的航線也會回來
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市場決定售價,
當市場夠大,但您能賣的位子數被限制住
供需失衡之下,賣價就會高
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所以,想買便宜票的
可以再等過一陣子政府宣布全面解除入境人數限制
那時候,便宜,促銷票又會開始滿天飛
春天,也才真的來了