再兩天就是02/07,就要過年了
YOYO也要再此跟大家先拜個早年,因為YOYO要去台北玩樂去了
想到這半年寫 YOYO部落格,得到大家的喜愛
年終前 ,YOYO又要無責任講評一番
看這這半年多來航空公司的票價改來改去及定價
又看到最近電視的政黨口水戰
越看,
航空公司跟我們的政治真是一個模樣
航空公司最糟糕的就是-決策錯誤/貪腐/不誠信/無做為
(1)決策錯誤
以今年來說,航空公司錯估過年旺季的情勢,大漲過年票價達 120%或超過的票價
平時以日本來說,平時將票價促銷到7000左右
過年卻將票價拉高到 18000前後
決策錯誤造成機票到現在大量的賣不出去,過年間天天都還有機位可以出國
訂位組控管機位失調,業務組錯估形勢,一連串的決策失誤導致過年機位的搭機率不佳
幾個月前的訂不到位都是假象騙人的!
航空公司真是該好好檢討一下, 真正想出國的卻要花過高的價位買,卻還沒有機位 !?
到最後旺季的機位被那種等到最後的晚鳥撿到便宜,真是不當得利阿
(2)貪腐
航空公司機位分配也是很貪腐的
過年旺季間,誰能拿的到機位,就看誰平時淡季時誰送的紅包多,誰硬吃的機位多
以往旅行社為了取得過年期間及連續假期的機位
任憑航空公司予取予求:卡拉OK/酒池肉林/及硬接跟本沒市場的包機
所以航空公司常以過年機位之發放,來要求旅行社平時淡季時的包機或團體配合
EX:包機應該是旅行社因應市場題出要求,去請航空公司飛
台灣的包機是航空公司想飛那個點,就去命令旅行社買所有機位,有無市場自行想辦法!
老爺我就是要賺您們旅行社的錢,您能怎樣!?
但,卻又大玩兩面手法 : 要低價搶直售的機票網友,團位要旅行社硬吃的雙重得利
自去年暑假日本市場的包機大傷之後,很多旅行社對航空公司這種貪腐得利的做法已漸反感
對如此兩面手法,深感痛惡之極!! 漸漸的不相挺,不再信從走後門的好處了!
所以對國內北高市場爛掉,航空公司收航線,旅行社無一不叫好!!
終於,貪腐也慢慢的自食惡果了~
(3)不誠信
航空公司還有一個很令人生氣的就是不誠信
往往通知旅行社及公告新聞媒體要大漲票價或是燃稅
卻在漲價後不到 10天,馬上又降價
對那些相信航空公司的人及旅行社,是一種相當大的打擊
EX: S航1/07時公告要大漲票價 3000- ,不到14天,卻又大降機票價約 5000
那些相信S航漲價提早開的客人真是氣到暴,以後還會信 S航嬤 ?
同樣的N航原本美國過年要漲到4000,通知大家快開票
卻不到7天,把機票降到 21000 ,YOYO家就接到要辦退票的客人一堆?
不誠信就像是狼來了一樣,以後不會有人再信您的通知
我們常說,說到要做到,您說要漲價,就請堅持您的立場,
隔幾天卻又因市場賣像不佳,又大降票價
真是表示出航空公司對於市場的情報判斷有問題,跟本沒有認真去研究市場!
(3)無做為
最後一個就是怕死的航空,採用萬年票價無做為
也不促銷,也不漲票價~
讓人幾乎忘了她們的存在
於是呼,淡季當別人促銷一堆時,沒有人會想到她們
但當旺季無機位時,才偶爾想起她
真是令人有時懷疑,這些航空公司是不是已經倒光光了
無做為,就無大錯也無小錯,就是混混的過日子.
看這種航空公司真是不長進的很,沒有勇氣做事,沒有膽量嚐試!
所以說,航空公司跟政治真是一個樣
一樣的亂及爛~
您說一黨獨大好不好 ?
YOYO不知道,
只能告訴您 18 年前,台灣只有華航一家國籍航空時
華航說一就是一,沒有二
後來有長榮的加入,
華航說 1 ,長榮就說2 ,然後華航再上修為1.5 , 長榮再下修為1.8
以前日本線華航/亞航獨大時,
日本票價東京最便宜是15000
現在多家佔有的狀況下,票價是低低的 9-10000左右
一黨獨大好不好 ? 真的不知道
但是一家航空公司獨大,是 100%的不好!
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