前幾天看節目;看到一堆人無法等待經濟漸漸好
把責任都推到政府的節約.節簡政策
以致消費意願不高,內需無法成長
當然外在經濟不好,內在又經濟不好
所以就大家都不好
節約.節簡要有道
要能激消費,又不會造成環保問題,又能擴大內需
其實,YOYO認為
最佳方法就是,降低樂透彩的費用,每張由50降到10NT
另提高中獎率及平均獎金 (中一碼即可領 1000)
保證,大家都跑去馬,馬上就中
且馬上就會去消費買東西,或是還銀行卡債,貸款
不僅環保/衛生,且保證人氣滾滾,
造顧到低收入戶及中下階段,並能成為全民運動
再創台灣新經濟奇蹟~
YOYO今天不是要說這個
由節約,想到航空公司因為燃稅的問題,採取許多的策略
(1)附加燃料費用 (即,變相加價)
(2)服務付費 :換免費機票/選位/選餐/更改機票/行李超重 ;都須另付服務費
(3)故意取消航班省錢 :載客不佳的航班就併到下一班,有颱風來就故意說影響飛安不能飛
(4)取消航線 :取消不賺錢的航線
(5)刁難旅行社訂位 : 訂位後,出發前不開票取消,要罰錢
訂位後取消過多機位,除罰錢外 ; 旅行社還要寫報告,及被鎖電腦不能訂位
(6)取消告知義務 :以前航班變動/取消時,航空公司都會將航班取消,並新訂航班下去讓旅行社及客人知道
現在是在紀錄下發個很小告知(跟買連動債一樣,要命的規定字最小,藏在看不見的地方)
看得到算您幸運,還可以告訴客人 ; 看不到不關她的事,航空公司已有告知
(7)省簡訊費用:很多航空都推簡訊通報航班變動,現在又故意推回旅行社發
(8)砍掉許多一線的服務人員:沒有人,沒有服務,電話打不通,請大家隨時注意電視跑馬燈,或網站公告
總之,為了省錢,
把許多服務掏空,變相圖利,且嘴臉難看
其實,把中上階的主管減薪40%還比較有用
聽說國內某C航,三級主管以上的約百人,每人年薪約200萬
砍下面領您兩萬五的人,能砍掉多少 ?
YOYO今天家中發上一個CASE
就是航空公司省錢省到失品質下的犧牲品
話說某 X航;
我們家SALES幫一家四口訂了今天 10/03下午PM1500的班機要去香港自由行
X航在昨天半夜時先發了一個通報,請求我們入客人手機號碼,以防颱風
我們一早便依規定的入手機號碼給 X航
然後咧~
AM 11:00時,再訂位紀錄下又發一個很小的電報 : SORRY,您客人要的這班機被我們取消,請主動打電話給我們
要不是YOYO剛好大號回來看電腦看到,
還奇怪X航沒事又跳出來幹什麼,仔細一看才知下午班機被取消
打去X航,X航說因為颱風可能要來,所以將下午台港的班機隨便併一併
問她,有給她手機,WHY不主動通知,或是將訂位改到正常航班
回答更妙,沒空發簡訊,有問題請客訴即可
真是它咧OOXXX的三次.
省錢,不能連基本的服務及格都失去了
對於號稱亞洲最佳的航空之一的X航
已漸漸沉淪了
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