前一陣子
消基會於新聞媒體上公告一些旅行社於代收的稅兵燃部份超收費用
引起購票的網友議論紛紛,深怕被超收到
當然,旅行社這些行為是十分不恰當的,
但相對的我們也要去重新思考代收燃稅的問題~
到底是誰明目張膽的開收 ?
到底是誰同意讓航空公司加收 ?
旅行社是怎收取及計算燃稅的 ?
到底代收的服務費用該不該收取 ?
(A)到底是誰明目張膽的開收 ? 誰同意的 ?
以前旅行社代收航空公司的稅時;只是代收兩地機場稅
911後,多了一個兵險(注意:到目前為止,還是有航空司收,並不是全面停收)
前幾年,因為燃油大漲,莫名其妙的多了一個燃稅(又無事先知會社會大眾)
為什麼航空公司可以這樣的收 ? 只因為油價高漲 ?
燃油成本/機組員成本/飛機購機成本/降落費用/及市場競爭等狀況因素,
這些原本就是設計票價時所應該考量到,怎可說燃稅不在原本規劃中 ?
如果依這樣說,小吃店也可多一個瓦斯.水電附加費;搭高鐵/捷運也可多一個汽電/燃費稅不是嬤?
一般行業要多這個稅,大家都會罵翻天
但航空公司加收這個稅,好像大家都是理所當然的接受
政府也是無條件同意,消基會也是無異議通過的樣子,都沒人反對
旅行社抗議也無用,因為旅行社原本就只是代銷仲介者...
航空公司只會壓旅行社去執行,那有航空公司會聽從旅行社建議的道理.
所以航空公司設計出一些欺騙人的票價
去新加坡 1999,但是稅是 3333另外收 .
去倫敦機票是 19500,但稅是 20500另外收....
真的是不知道是在賣機票還是賣稅兵燃 ?
(B)旅行社怎收取及計算燃稅的?
旅行社一般都是須訂妥訂位紀錄,再去用電腦計算,方可得知正確的代收稅兵燃費用!
但現今,因為網路發達,所有的票價都是展現於網頁上
故,所有共列的稅兵燃都是事先去計算的,並不是即時產生的!
(因會耗程式資源,僅部份旅行社有辦法採即時校對)
這樣就會卡到四個變數;所以會有誤差!!
1)匯率的變動 (EX:日元的漲/跌到 25%) 2)不同訂位系統的收法計算不同
3)航空公司漲/跌燃稅的通知否 4)隱藏性稅種
匯率的事就不用多說,每天都在變,
要知道,國籍航空的稅兵燃都會事先告知旅行社及輸入電腦中
但外籍航空,跟本不用事先報備民航局,可以即日即時生效的
最有名的例子就是英航/美國大陸航空常常無通知就漲,一天後再告訴旅行社
旅行社那有時間去更改 ?
另,以前曾發生,同樣去歐洲,用AMADEUS訂位系統要收到 7000,用ABACUS訂位系統卻只收 5000
WHY ? 因為 ABACUS把歐洲航空的稅採客人當場自付處理,所以旅行社不用代收那 2000
還有,經香港轉,會多一個香港的Q稅(安檢稅)
必須手動將稅自航空公司票面價中拉取回稅中,
所以說,一般的旅行社常會告訴客人,網頁上的稅兵燃僅供參考,
詳細稅兵燃要以開票時航空公司及訂位系統,再確認的報價為準,就是因為這個道理!
燃稅跌時您認為被超收,但燃稅漲時,您是被少收,您會願意被補收回嬤 ?
另,一般旅行社再代收燃稅時,會採四捨五入計算,以方便報價
所以若您開票時的稅兵燃誤差100上下都是差不多的合理範圍
建議您於開票前與航空公司再行確認稅兵燃,
(務必確認是否有代收香港安檢稅/加拿大導航稅等須手動加入收取的稅)
(C)到底代收的服務費用該不該收取 ?
依YOYO所知,當您於國外刷卡時,
信用卡公司除可依當時銀行匯率取其有利者跟您結算
另可加收2%的轉匯服務費用 (大家都同意嬤 ?沒人有意見嬤 ?)
香港及新加坡旅行業者聽說有推行代收服務費政策
即因為旅行社代收稅款,並不像航空公司還有分紅可拿
(台灣機場稅300,航空公司可以分紅拿到,您知道嬤)
但若客人刷卡,確還要自行承擔那2-3%的刷卡手續費
所以有推代收服務費用~
這樣就可明正言順的轉嫁費用回消費者,
不用暗地的將稅兵燃動手腳 !!
但說來容易,執行卻難
一來是我們旅行社大有為的品保/全聯會及公會
眼睛只放在大陸人士來台團體市場
跟本不在意這個賣票的小細節
二來是,旅行社是弱勢團體,連保險都要自己出錢聯保及賠錢
不像銀行倒了,政府會拿錢出來............
旅行社倒了,要用旅行社(即品保)的錢去賠給消費者
弱勢團體的話永遠都是放屁,聽不到,看不見,摸不著,大家聞一下就忘了...
發了這樣多的不滿
總歸一句話
旅行社超收就是不對的
航空公司徵收燃料附加費用是不合理的
希望消基會及新聞媒體,再要求旅行社反省自己不當行為的同時
也應該對航空公司提出自律的要求,停徵燃稅/兵險才是回歸最初的王道
要知道;
現今已有一些航空公司停收燃料稅了(大馬亞洲)
卻還有一些航空持續再收燃稅!?
更有航空要修正成依不同艙等收取不同燃稅的政策(有錢的多付,沒錢的少付)
誰來扮演監督及要求的角色? 不是只會拍蒼蠅,不敢打老虎的!
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