自2008年下半年
全球的市場,突的降到冰點
油價也突然的跌到3-40USD的行情
市場差加上油價跌
航空公司機票也落得超誇張,平均比去年同期降約 30%
不景氣時代,航空公司的機票對我們小旅行社來說
真是有夠難賣的
一來是因為,客人會期待航空公司機票的降價
所以,會一直的等待,不願出手買票
二來是因為,航空公司自己的反覆無常..
後案接著前案推,且後案打前案,打的亂七八遭
常見,聽話先開的該死,不開死拖活拉的勝出.
然後代售的我們被客人罵到臭頭
以前我們常說,買機票跟買股票一樣
每月每週每日的航空票價不一樣
另,您有錢也不一定買得到(機位要訂到,才能開到票)
所以,有點賭的意味,
買低是我幸,買高是我衰~
只能認命
但跟股票不一樣的事,
股票市場股價的高底/漲跌,是由市場所影響(需求/小道銷息/商機等影響股價)
但機票的票價,除因應市場淡旺外,是由航空公司自己人為操控..
多了人,就會有私,就會有弊.....
依YOYO看
不景氣的時代
沒錢的人,你機票降到底,它也還是不會出國
有錢的人,只是再等時機,等好價錢,並不是真的買不起
因此,對於買機票的各大好友
建議您,能賴就賴,能等就等,
等到最後一刻/出發前一週再買票,肯定是賺到好康的票價!!
絕不要聽信航空公司的訂位後三天一定要開票,開票後又後悔不已!!
(航空公司的規定是三天後開票,那你就真的要開票前再去訂位即可
訂不到,就改期就好,反正善等的是贏家)
另外,對於航空公司來說,YOYO建議,
不要再天天改票價,天天開TC 研討會
或是是換個票價格式,開個新的說明會 (真是錢太多,時間太閒了)
對於市場,最主要的是執行力
1.適度的減班,讓客人知道您不想有爛機位,寧可不飛,不願爛位子,
2.堅持您的推案,且須越來越漲價,寧可不賣,不願賤賣
(航空公司都被客人摸透了,推案不到一週見不到影就荒了,然後票價就一直落)
3.不要太在忽你的對手的政策,不要盲從
(大家殺來殺去,苦的是自己航空公司,被罵的是旅行社,賺到的是客人)
當大家發現到
票價沒搞頭可以偷鑽漏洞,或是等待爛位時
市場就回穩了.票價也就穩定
這樣大家都是贏家 (客人會小輸拉)
留言列表
*.YOYO 精選 (2)