近來火紅的廉價航空
很多網友有很多花招可用
EX:去搭捷星,回搭酷航
去回不同家航空組合

但出現幾個問題
1.來回票為什麼不是單程票乘以二?
2.台灣看的的單程,為什麼跟當地看的單程不一樣?

YOYO照例要分傳統航空及廉價航空兩方面來說明

傳統航空來說
1.票價的計算方法是全包式報價法
也就是說,
你要看單程只能看單程價,
要看來回,只能看來回總價
您沒有辦法一次在一個介面上看到單程與來回價並存計價的

2.票價的計價,是以賣來回票為主,不是以單程優先
所以,單程票並不是來回票除以二,
基本上常常是來回票的六或七折,甚至某些促銷案不提供單程價位
另外,除價位外,去程跟回程的稅也不一樣,所以含稅起來,其差的比例更大

3.每個地區的所得水準不一樣,
所以,傳統航空會依當地不同的消費水平與市場競爭狀況,去設計當地出發的價位
也因此,你台灣去歐洲,跟歐洲來台灣,票價是完全不一樣的


廉價航空來說,
思維基本上不脫現行傳統航空計價,但設計更簡單
(PS.傳統航空跟廉價航空其實是互相影響的
現在傳統航空計價方法,其實是抄三四十年前廉價航空-西南航空,再去演變的)
1.票價的計算方法是各別式報價法
因此,您可以在一個介面上看到單程與來回價並存計價的

2.票價的計價,只求有,不求全,所以賣一段是一段
(PS.你常會看見廉價航空有去程價,但沒回程價就是這個原因)
因此,來回票價的制定是以單程價乘二計價,
但你還要考慮到稅的不一樣,所以含稅之後,跟本不是單程乘二的算法
另廉價航空在展示上,
會秀出目前有位去的單程價,跟其相對應的有位回程價
這個未稅的去及回的單程價,是相對的,
你只能單買台灣發的去,或是同時買台灣發的去程+回程

3.你不能刻意只要回程價
單訂當地發的單程;要回到當地發制定的票價使用
廉價航空也跟傳統航空一樣,
會依每個地區的所得消費水平與市場競爭狀況,去設計當地出發的價位


YOYO這樣說您應該知道了巴
1.來回票為什麼不是單程票乘以二
ANS:要看您是傳統還是廉價航空,傳統是約6-7折,廉價就是一半價
但你還要考慮到單程跟來回的稅不一樣,
   所以含稅加總後,其差的比率會更大
2.台灣看的的單程,為什麼跟當地看的單程不一樣?
ANS:每個地區會依其狀況制定票價政策,所以是你台灣使用的就適用全體!!

 

 

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