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因為2022/10/01起開票,日本航空/全日空要調漲燃稅
YOYO做了一個比較
日航/全日空:
09/30前開票,燃稅YQ 5600
10/01起開票,燃稅YQ 6798
以東京來說 每張機票
09/30前開票另外付 5600+230+1307=7137的稅
10/01起開票另外付 6798+230+1306=8334的稅
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同場對比
長榮/華航/星宇:YQ1910+637+1307=3834
酷航/虎航:不收 YQ,只有 1308
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有網友問YOYO
為何會差這樣多 ?
為何廉價航空可以不收燃油附加費用?
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其實,不只廉價航空(註)不收燃油附加費用
有很多的傳統航空也是不收的
例如,新加坡航空,就已經不收燃油附加費用很久了
註補充:
也有很多廉價航空收取燃油附加費用 ex:越捷/濟州航空
故意這樣寫是要做引子,要表示燃油附加費用是個奇怪的收費
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燃油附加費用先前YOYO已經寫過很多篇文章
這次再簡單說明一下
1.燃油附加費用,是政府用來補貼航空公司購油成本的
那你就會很生懷疑,
同樣是父母生父母養
虎航不收,華航收~
難道虎航是用沙拉油在飛,華航才用航空用油在飛?
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這就是重點拉~
其實這個補貼大旗根本是玩假的
航空公司可以明目張膽跟客人收,然後跟民航局報備是用油成本
一來不用課稅,
二來不用給分銷單位佣金,
三來只要國際油價漲,那我就漲價有理.
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所以好處真的是有夠多,
傳統航空因為成本太大(飛機/機師/員工免費票/里程免費換票)
有可能飛機200個機位,其中有30個是免費票來的~
所以,必須想儘辦法生財
廉價航空基本上沒有肥貓票,跟里程免費票
因此,相對來說機上的機位都是實打實賺的
不過你知道另一個事情嗎
很多傳統航空賣旅客正常機票時候,收取燃油附加費
可是當員工票,或是里程免費換票時,卻是免收燃油附加費的 SWEET!
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2.燃油附加費用每家航空不同,每個國家不同
A.每家航空不同.每個國家不同
有些國家有強制規定,所有航空都必須一樣
有些國家沒有強制規定,任何航空都可以自訂
台灣是只有強制規定國籍航空若要收,必須一致規定,而外籍航空可自訂
所以去日本來說
華航/長榮/星宇都收約 1900燃油附加費用
但日航/全日空卻收到 6800燃油附加費用
B.同一個航空,不同出發地不同 
每個出發地的燃油附加費用不同
以長榮來說
台灣出發,燃油附加費用收 1900NT
日本出發,燃油附加費用收 6700NT
對,都是同一家航空,都在台灣加油來回日本跑
但她在日本可以跟消費者收到 6700
這個油載到日本人就變貴了嗎?
C.燃油附加費用可退可不退
當您機票因故無法成行,必須自願性辦退票時候
有些航空是將燃油附加費用,以及訂位航段服務費列為不退費項目
反正政府也沒有強制規定 機票價/燃油附加費/兩地機場稅 退費的標準
所以,當您遇到的航空是將燃油附加費用列入不退項目的,您就會損失很大
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這樣,你有看懂這個燃油附加費用的遊戲了嗎?
燃油附加費用就是一個正義的大旗
有人不需要大旗,一樣可以愛同胞,做好事
有人卻需要大旗,才能好好做事,順便取之於民,生生財
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YOYO先前文章 :
同一家航空的燃稅,世界各地都一樣嗎
https://travelyoyo.pixnet.net/blog/post/172855737
什麼時候開票,燃油附加費用最便宜
https://travelyoyo.pixnet.net/blog/post/175651251
油價降價,燃油附加費用為什麼還要收
https://travelyoyo.pixnet.net/blog/post/207632149
開票後漲燃費是否要補繳?若降燃費可以要回嗎?
https://travelyoyo.pixnet.net/blog/post/159930830
燃油附加費用的算計
https://travelyoyo.pixnet.net/blog/post/159892757