YOYO 機票堂 : 航空機票知識與常識.買賣趣談.不負責講評

+ 新聞/文章:歐盟航班延誤的旅客權益 +
.
#歐盟航班延誤的旅客權益
如果你的航班起點屬歐盟成員國境內、或如果你搭乘的航班由歐洲公司營運，而航班延誤或取消的原因屬航空公司可控制的範圍內，你也許可以申請賠償；
1.若航班延誤超過兩個小時，航空公司必須提供免費的飲料和食品，也須安排旅客撥打電話或收發電郵；若延誤時間逾一晚，航空公司也須為旅客安排旅館住宿，並免費提供往來旅館和機場之間的接駁服務；
2.當旅客抵達目的地時間超過計劃時間三個小時，且飛行距離在1,500公里或以下，有權要求航空公司賠償250歐元；
3.當旅客抵達目的地時間超過計劃時間三個小時，且在歐盟國家內部飛行距離超過1,500公里，則有權要求航空公司賠償400歐元；
4.當旅客抵達目的地時間超過計劃時間三至四個小時之間，且飛行距離超過3,000公里而目的地又不屬歐盟成員國，旅客有權要求航空公司賠償300歐元；若旅客抵達上述目的地的時間超過計劃時間四個小時，則可要求600歐元的賠。
. 
加拿大越洋航空（Air Transat A.T. Inc.）、冰島航空（Iceland Air）和挪威航空公司（Norwegian Air Shuttle）在英國一項航空公司凖點率的調查中墊底。
一間名為Which的消費者監督機構在對到訪全英25個機場的850,000趟航班進行分析後發現，僅75%的航班保持凖點，其餘四分之一的航班均存在延誤或取消的記錄。
加拿大越洋航空晚點率居首，僅過半航班（55%）在預計到達時間的15分鐘內抵達機場。
冰島航空和挪威航空公司的表現也差強人意，凖點率分別僅56%和60%。
總部位於加拿大蒙特利爾（Montreal）的加拿大越洋航空公司發言人表示，該公司並不對這一顯著的超低凖點率負全部責任，他說：「這項調查的數據並未考慮到其他不受航空公司控制的因素，如天氣狀況和航空交通管制。當這些因素被排除後，我們的凖點率實際上達78%。」
冰島航空也將其航班表現歸咎於航空罷工以及冰島首都雷克雅維克（Reykjavik）機場翻新工程的影響。
另一方面，荷蘭皇家航空公司（Royal Dutch Airlines KLM）榮登最精凖航空公司，卡塔爾航空（Qatar Airways）的凖點率緊隨其後。
有航空公司發言人回應指，統計數字未計算公司未能控制的因素，如天氣狀況和航空交通管制。
.
#航班延誤賠償體系
根據歐盟的法律，從英國乘坐誤點航班的旅客可享受其相關損失的賠償。然而，這一規則在諸如極端天氣氣候或機場罷工事件等因素的影響下則不予實施。

+ 新聞/文章: 想累積哩程嗎？飛行型男「鍊金術」不知不可+
.
電影型男飛行日誌（Up in the Air）男主角喬治‧克隆尼飾演一位飛來飛去的解雇專家，他搭機、租車、用餐與住宿，所有的消費目的都是要累積飛行哩程，他的夢想是累積1000萬哩，從航空公司的機長手中，接過代表最資深空中飛人的VIP卡。在電影中，他的菜鳥同事忍不住問：「你一定要告訴我這哩程是怎麼回事兒。」
型男飛行日誌的故事主軸是講一個中年男人的感情世界，但對旅遊愛好者來說，這部電影提到有關累積哩程的種種情節，就是踏入哩程世界的必經過程。喬治‧克隆尼在電影尾聲時將他累積的哩程，開了兩張環球機票送給他的妹妹與妹婿。在哩程世界中，不少玩家也把哩程兌換環球票，視為修行哩程學分的畢業式。
.

#哩程怎麼來？搭機，刷卡、搭Uber都可累積
哩程是什麼？簡單說是搭乘飛機時累積的飛行哩程，這些年來點數經濟發達，哩程不再只靠搭飛機才能取得，包括刷卡消費、住飯店、租車，甚至搭Uber也可以累積。累積哩程不難，但要有策略、有步驟，才能讓手中的哩程從沙土變黃金。
跳入哩程世界前，你要確定三件事：要集什麼哩程？要透過什麼管道集哩程？集的哩程要怎麼用？喬治‧克隆尼在電影中，將所有的消費累積在同一家航空公司的哩程計畫中，在現實生活中，我們也要集中火力，才能在短時間內將哩程累積到可用的數量。
.
#集中火力 才能達到使用哩程的甜蜜點
目前世界上主要的航空聯盟有星空、天合與寰宇一家，同一聯盟的航空公司哩程可以相互累積，舉例來說，華航與達美都屬於天合聯盟，搭達美時，可以選擇將哩程累積在華航。長榮與全日空同屬星空聯盟，搭長榮的飛機，可以將哩程累積在全日空，搭全日空的航班，也可以將哩程累積在長榮。
將哩程累積在同一家航空公司是為了加快累積哩程。不少航空公司的哩程計畫都有使用期限，一旦過期哩程就失效，在哩程過期前將哩程累積到可用的數量，是哩程玩家的重要功課。舉例來說，若你想用哩程兌換長榮機票，至少要累積到1萬哩，才能換到台北香港的單程機票，對長榮哩程的使用者來說，1萬哩就是兌換機票的最低門檻。
近年廉價航空盛行，像是台港、台日短程國際線的經濟艙，常可買到數千元的破盤價，用辛苦累積的哩程換短程國際線未必划算，對哩程玩家而言，兌換長程線商務艙是進階的必經之路。
以全日空為例，在暑假旺季兌換台灣飛紐約的商務艙來回機票需要9.5萬哩，以目前市場上全日空哩程每哩交易成本約0.6元，9.5萬哩的成本是5.7萬元，加上稅費，台美商務艙來回票價僅6萬出頭，相較於航空公司在暑假旺季時的商務艙要價數十萬，更能凸顯哩程的價值。
.
#善用點數聯盟 台美商務艙5萬有找
除了搭機等消費外，國際上不少點數聯盟，像是喜達屋（SPG）的點數可以轉為航空哩程，有時甚至比搭機累積的速度更快，也更省錢。舉例來說，去年底SPG曾打五折促銷點數，在SPG購買的點數轉到ANA，每哩成本僅0.45元，用此管道來兌換台美商務艙，每張價格不到5萬元，等於是用經濟艙的價位享受商務艙的服務。
累積哩程也有風險，最常遇到的是哩程貶值。航空公司的哩程計畫常見改表，比方說A地到B地的哩程是3萬哩，改表後需要5萬哩，這就是哩程貶值。在型男飛行日誌中，喬治‧克隆尼的菜鳥同事不懂哩程世界的奧妙，但卻說出了哩程世界金科玉律：有了哩程，就要買張機票飛向世界的某一角落。
.
套句鄉民用語：好哩程，不用嗎？

【超實用】里程換機票最佳10大　這家航空最阿莎力！
.
10大「最容易」兌換機位航空公司/可兌換率：
1.西南航空 100%
2.捷藍航空 94.3%
3.柏林航空／漢莎集團航空 90.7%
4.加拿大航空 90%
5.中國南方航空 85%
6.海南航空 82.9%
7.阿拉斯加航空/卡達航空 81.4%
8.土耳其航空 79.3%
9.亞州航空 75.7%
10中國航空/英航/達美航空 74.3%
.
提醒您 101新服務: 幫訂里程累計機票
http://www.101vision.com/TKTIDX/T-SKY.HTM
.
拼死拼活累積飛行里數，最後卻發現換不到心儀航班，相信是很多人有過的痛苦經歷。美國調查發現，航空公司開放給旅客使用里數兌換的免費機位，數量正不斷減少，其中，美國航空（American Airlines）僅54%機位可供兌換，在25間主要航空公司內排第18位；不少華人乘搭的國泰航空，可兌換率僅55%，較2016年暴跌近20個百分點。
.
美國調查公司IdeaWorksCompany，自2010年起，每年統計各大航空公司航班可兌換率，最新發表報告顯示，25間航空公司中，只約72.4%航班，開放讓乘客用最優惠里數免費兌換，比例較2016年下跌4.2個百分點。令人感到意外是，廉航西南航空（Southwest Airlines）表現最好，保持在100%成績，意味所有航班皆可用里數換取。

8個旅行常見錯誤 最後一個幾乎會毀了整個行程
.
旅行已經成為人們的一種生活方式，雖然辛苦，但是卻能給人帶來不少好處。
包括緩解工作、學習的壓力，使精神得到徹底放鬆!
但往往有些時候會因為出行前的計劃不夠詳盡，一些常見錯誤將旅行計劃打亂，甚至破壞夢寐以求的假期生活。
.
下面8個旅行常見的錯誤，瞭解了或許對你我下次出行有所幫助！
.
1、帶太多行李
輕裝上陣是旅行中很重要的事情，一是節省體力，二是為了讓你的旅行箱有更多的空間，去盛放旅行中購買的紀念品。建議在出發前，行李箱至少有一半的空間是空著的。
.
2、拿大額現鈔或根本不拿現金
寧可帶99美金的零錢出門，也不帶100美金的整鈔外出。雖然看起來這有些矯情，不過真的暗藏玄機。在很多國家，大額的鈔票在很多地方是會被拒收的，而且一旦被偷你的損失會非常大。
但是反之，如果怕被偷而不帶現金也是不行的，比如地鐵站或是一些報攤是不接受信用卡的。而且，為了避免信用卡盜刷或克隆情況，最好只在大型的商店或機構刷卡消費。
.
3、把計劃安排的太滿
渡假就好好的讓自己放鬆一下吧,過多的安排，會讓你將精力放在如何按時完成計劃的活動，從而錯過那些需要發現的精彩。
.
4、沒買旅行保險
不怕一萬，就怕萬一，旅行中經常會出現意外，包括飛機延誤、財物被偷、突發疾病住院等等，都可能將你美好的旅行打亂。此時，各種保險的重要性就得以凸顯了。

新聞/文章: 機位超賣產險旅行不便險有理賠
.
產險旅行不便險除提供海外突發疾病以外的人身意外傷害及傷害醫療費用保障外，對於機位超賣，有的產險所銷售的旅行不便險可理賠。
.
和泰產險表示，若投保該公司「環遊世界旅行綜合保險」時，當保戶遇航空公司超額訂位而被拒絕搭乘班機時，即可獲得慰問金3,000元補償；若因而導致行程延遲6小時以上時，也能獲得定額理賠交通、住宿及膳食費用補貼。
.
近日美國聯合航空（United Airlines）因超賣機位，以暴力方式強拖購票乘客下機事件，引發輿論譁然。根據知名信用卡網站統計，平均每1萬名旅客，就有6.6人會因為機位超賣而需要更動航班，但一般發生機位超賣時，航空公司自知理虧，通常都會提供優惠如幫客戶升等、賠償金等，以請求旅客的配合以及原諒，很少會出現類似美國聯航粗暴行為將旅客拖下機。
.
正因為航空的機位超賣不是新聞，有的產險公司的旅行不便險的理賠項目有包括「機位超賣」的慰問金。即使產險旅行不便險沒有包括「機位超賣」慰問金，但只要轉乘後的航班延誤4小時以上就有理賠。
.
例如國泰世紀和新光產險航班延誤4小時以上，就給予定額理賠，國泰世紀一次理賠4,500元，新光產險給3,000元或5,000元（視民眾投保保單金額而定），民眾只要提供相關飛機延誤證明即可。
.
另外，富邦產險也表示，富邦產險旅遊不便險中的行程延誤保險中，針對因飛機超額訂位導致行程延誤達約定時數時，即可啟動理賠補償損失。以投保「富邦產物海外旅遊不便保險─行程延誤補償（選擇型）」而言，消費者如果因飛機超額訂位被拒絕搭乘且無其他大眾運輸可供其搭乘，若下一班飛機離原定班機超過4小時以上，即可獲得定額理賠；若超過6小時以上時，則可依實際消費單據如機票差額等，在約定的保險金額內實支實付。
.
產險的「定額理賠」及「限額理賠」是不一樣的。所謂「定額理賠」，理賠金額是固定的，一般金額較少，如3,000元、4,500元或者5,000元，不必銷售單據。至於「限額理賠」，則需要相關的消費單據，理賠金額通常比較高，如15,000～20,000元，保險公司可剔除「不必要」消費單據。
.
和泰產險則表示，萬一真的因超額訂位而被拒絕登機，可要求航空公司協助轉乘其他最快抵達的航班及住宿、交通等相關賠償，並請航空公司開立相關證明，以便回國時申請保險理賠。
.