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廉航的美好 盡在381元滷肉飯
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「哇！機上滷肉飯賣381元這麼貴，是鑲金的嗎？」即將在9月26日開航「台北-新加坡」的台灣虎航，機上餐點一分竟要價三百多元！經媒體大肆報導後，引發民眾議論，但看在常搭廉航的背包客眼中，根本不值一哂，這也正凸顯出一般人對廉價航空的不認識、不了解。說來您可別驚訝，廉價航空之所以美好，奧妙正在這「381元滷肉飯」呢！為何？讓我說給您聽。

先問一句：您吃過飛機餐嗎？成套的飛機餐裡有主菜、配菜、飲料、甜點，您每次都通通吃完了嗎？如果沒吃完，或正好身體不舒服、暈機吃不下，航空公司會將沒食用的餐點退費給您嗎？答案絕對是NO！但您付的機票費用裡，確實包含了機上餐點的價格，所以無論您吃或不吃，餐食好吃或不好吃，這筆錢您是付定了，沒有商量餘地；而航空公司也得保證讓每位乘客都吃到餐，所以準備的份量一定充足，一趟飛行下來，產生的廚餘、浪費有多少？幫您收餐盤的空姐最知道。

也就是說，這筆機上餐的錢，以往您每回搭機都在付，只是被化整為零，無從發現；如今，廉價航空將機上餐點的服務獨立出來，一般乘客才赫然發現：哇！原來機上餐這麼貴！當然，搭廉航的美好，正是這份餐您可吃、可不吃，費用自然可付、可不付，想想看，381元能讓您到新加坡吃頓香噴噴的肉骨茶，到大阪吃碗湯濃麵帶勁的豚骨拉麵，兩人一起省，還夠選擇更好的住宿環境，「把錢用在刀口上，把選擇權還給消費者」，省錢又環保，即是廉價航空的魅力所在。

您也許會有疑問：一分滷肉飯套餐，就算鬍鬚張也是百元有找，為何機上卻賣這麼貴？要知道，機上餐必須在地面準備好、冷藏，送至機上供餐前再復熱，所以餐點設計的細節與一般餐點大不相同，以華航與大倉久和合作、10月起將於飛東京、大阪商務艙推出的「山里日本料理」機上餐點為例，光設計、試菜時間就長達一年，可見地面餐點想飛上天是何等困難！餐點本身有體積、有重量，機上供應自然有其成本，加上準備、運送的人力物力及食材本身成本，賣如此價錢也不足為奇了！

附帶一提，不只機上餐，從飲料、零食、毛毯、選位到託運行李，大部分的廉價航空（韓系廉價航空除外）通通都要另外付費，想省錢的最好方式，就是「有需要再買」：餐食，可以忍一忍不吃（自備些小零嘴通常空服員不會刁難）；託運行李，可以只買回程（仍有7至10公斤的登機行李可用），把省下的錢，讓旅行更精采。打個比方，有人把傳統航空比喻為「吃到飽」餐廳，廉價航空則是「單點」，如果您本身愛大啖龍蝦、鮑魚，海鮮吃到飽自然划算；但如果您對魚鮮過敏，吃不了昂貴食材，還不如單點更划算呢。

(圖片及新聞取自以下:如有侵權請告知, 以便移除, 謝謝!!)
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20140917003682-260405

民航局发布旅客携带“充电宝”乘机规定
中国民航局　www.caac.gov.cn 时间：2014-08-08

“充电宝”（又称移动电源）如今已经成为很多人出行的必备品，
但却很少有人知道，由于涉及到航空运输安全，
民航对旅客携带“充电宝”乘机有着明确的规定。

8月7日，民航局专门发布公告，提醒旅客规范安全地携带“充电宝”乘机。

根据现行有效的国际民航组织《危险物品安全航空运输技术细则》和《中国民用航空危险品运输管理规定》，
民航局规定旅客乘机时携带的“充电宝”必须是用于个人自用，
并只能在手提行李中携带或随身携带，严禁在托运行李中携带。

规定对带上飞机的“充电宝”额定能量也有所限制。
额定能量不超过100Wh（瓦特小时）的“充电宝”无需航空公司批准；
额定能量超过100Wh但不超过160Wh，

经航空公司批准后方可携带，但每名旅客不得携带超过两个“充电宝”；
严禁旅客携带额定能量超过160Wh的“充电宝”登机，
未标明额定能量同时也未能通过标注的其他参数计算得出额定能量的“充电宝”也严禁携带乘机。

中華航空(CI) NYC轉機免費STPC新增多倫多(YTO)/蒙特婁(YMQ)

自02OCT14起(搭機日)，
凡旅客持台灣地區CI本票搭乘TPE-JFK V.V.航段轉機至ATL/BWI/DCA/IAD/MIA/FLL/JAX/ORL/PIT/CLT/YTO/YMQ等12個城市者本公司提供STPC，
新增Toronto (YTO) and Montreal (YMQ)兩個城市。

本公司提供旅客於紐約轉機免費住宿服務之規定如下：

可給STPC：
1、持C/PY/Y艙個人FIT機票者皆適用。
2、接機時間不OVER 24HRS（FM ARVL TIME）
3、必須已持有機票並訂好機位，行程如下：
BETWEEN STPC AT AND
TC3-----CI/AE------NYC ------YY---TC1

※注意：以下情況，恕不提供STPC：
1、INCLUSIVE TOUR TICKETS
2、票面折扣超過26﹪，如AD75/ID50(但INF/CHD機票例外）等折扣票。
3、12歲以下單獨旅行兒童(UM CASE)。
4、21歲以下青少年，NYC不可單獨STPC。
5、轉機時間超過24HRS（FM ARVL TIME）者
6、當日轉機時間在6HRS內者
7、OW/HALF ROUND TRIP/HALF CIRCLE TRIP行程中，已給過一次STPC者

台灣第一家民間航空公司是成立於1951年的復興航空，
當時飛行台灣與澎湖、金門之間。國人海外觀光尚未開放前，一般人沒甚麼機會可以出國，
而空服員因為工作之便能夠出國、接觸新事物，加上當時甄選空服員標準相當高，不輸選中國小姐，
所以傳統觀念中總覺得空中小姐是個打扮入時，還能環遊世界的好工作！

然而！時空演進至今，航空業越來越競爭，空服員早已不是刻板印象中的爽缺了！
DailyView網路溫度計透過網路大數據統計了空服員十大辛酸，帶你一窺空姐們光鮮制服下有甚麼不為人知的秘密...

第十名：空姐不是你的私人挑夫
還記得去年前主播周明璟曾在節目上抱怨空服員不幫他搬行李，他就好生氣去投訴的事情嗎？
節目播出以後引起軒然大波，連節目主持人小燕姐也受牽連被網友痛批。
最後這件事情就是周明璟出面道歉，表示只是為了節目效果，會回家好好反省收場。
空服員辛酸第十名就是：空姐不是你的私人挑夫啊！
雖然「協助」乘客放置行李是服務之一，但如果乘客完全不出力在一旁冷眼旁觀，
有些行李對瘦弱的空姐來說也是很吃力的，如果機上每個人都要空姐來搬行李，對他們來說真的是很大的負擔！
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第九名：順手牽羊不可取
空姐網友抱怨說：大部分的乘客都是優質的，但有些你意想不到的東西竟然也會失竊。
從枕頭毛毯至餐具杯子再到廁所裡的東西都被偷過！
空姐網友苦笑安慰自己：可能旅客真的很喜歡我們家的東西吧。
當然最慘的是販售免稅商品的車子被順手牽羊，

南非政府重申:   對於未滿 18歲者, 出入境或過境特別規定

預計規定生效日2015年6月1日。

南非民政部要求所有於南非出入境或過境的18歲以下兒童持有以下證件：
A. 與父母同行：
完整未刪節的出生證明正文件本或一份經認證的副本。
B. 與父母其中一人同行:
完整未刪節的出生證明文件正本或一份經認證的副本； 及
以下其中一種文件：
不在場家長表示同意該兒童外遊的宣誓證明，證明須於出發日期前3個月內簽發； 或
授與在場家長全部家長責任的法院命令； 或
如另一位家長已去世，須出示死亡證明。
C. 與父母以外的成人同行：
該兒童的出生證明文件副本； 及
該兒童的父母或合法監護人表示同意該兒童外遊的宣誓證明； 及
該兒童的父母或合法監護人之身份證明文件副本； 及
該兒童的父母或合法監護人之聯絡資料。
D. 單獨外遊：
由在南非接待該兒童的人士發出的信件，信件須提供接待地址及聯絡資料； 及
接待該兒童的人士之身份證明文件副本，包括簽證或居留許可（如有必要）； 及