YOYO 機票堂 : 航空機票知識與常識.買賣趣談.不負責講評

 
今天YOYO有問題回答大家一個票價問題
票價的艙等及種類很多
但我們無法保證每次都能訂到最低的艙等
所以,是否可以
1.混艙:不同艙等相加除二計價
2.不同點進出:不同點票價相加除以二

以廉價航空來說
只提供即時有位價,
所以你跟本不知道艙等是什麼
最多只有三種,
1.全不含票價,
2.含基本行李的優惠票
3.商務艙票價
所有艙等,都是單程/單程計價

所以,沒有混不混艙計價問題
另外因為所有票價都是單程計價
所以,不同點進出基本上只是另一個單程+單程計價

但以傳統航空來說
就沒這樣簡單易懂
1.混艙,不同艙等相加除二規定:
A.須同一家航空
B.須同銷售案
C.須同機票效期
方可相加除二

但,少數航空可以特許到
A.不同銷售案可以混艙
B.不同效期也可混艙
C.不同航空也可以混搭一起

混艙的規定其實很多,很細
有些航空規定只有正班機可以混艙
有些航空規定後面的艙序不可大於前段的艙序
詳細要看當時設計票價的小組的策略
EX:
國泰航空:
每一個區的票價其混艙規定都不一樣
日本跟韓國的混艙規定不一樣
美國跟歐洲及澳洲的也不一樣

所以,不要以為所有的票價
都可以直接相加除以二

2.不同點進出
基本上,
A.同一銷案
B.同一區(東南亞/東北亞,中國,澳洲區..等)
大部份是可以不同點進出,票價相加除以二
若是,不同區或是跨區基本上都是不可以的
EX:
華航的歐洲進,澳洲出,
很抱歉要另外請華航報價,不是簡單的相加除二
所以,若想要不同點進出
最好再確認訂票服務人員,是否可以

看到這
你會不會認為
傳統航空為什麼要把一個票價搞的這樣複雜
為什麼不學廉價航空公司票價設計的簡簡單單?

因為你不瞭解傳統航空公司的想法:
票價過於簡單,就顯示不出航空公司的聰明與高貴
票價過於複雜,就可以設很多陷井詐你