YOYO 機票堂 : 航空機票知識與常識.買賣趣談.不負責講評

YOYO有問題:國內線機票漲價要補價差 ?
.
今天YOYO家臉書張貼航空公司公告
"凡旅客持舊票面價且行程出發日為2022/04/30(含)後,需補足機票差額"
引起熱議,甚至被截圖上某些社團討論

.

YOYO原本以為大家都知道的航空知識
後來才知道原來很多人都不知道這個行之多年的民航局規定(第六條)
https://bit.ly/3DJDQL1
國內線航空乘客運送定型化契約範本第六條
*機票於有效期限內，航空公司調整全額客運票價並經民航主管機關備查者，航空公司與乘客雙方均同意照調整前後機票票面價之差額多退少補。
*前項全額客運票價係指國內航線經濟艙效期一年之無使用限制之票價。

.
除此之外
觀光局旅遊國內旅遊契約書第八條也有規定
https://bit.ly/3oYHACv
前項第二款交通運輸費及第五款遊覽費用，其費用於契約簽訂後經政府機關或經營管理業者公布調高或調低時，應由甲方補足，或由乙方退還。

YOYO有問題:如何自己找 BUG FARE? 
.
如何自主找 BUG FARE? 

有網友問YOYO,
要發現 BUG FARE
除了上國外論壇找 
EX: SecretFlying,Flyertalk等等,及中國的論壇
或是看國內一些專門提供BUG票價的臉書外
有沒有辦法是可以簡單自己找的.
.
YOYO這邊提供一個最簡單的
也是YOYO不時巡水田在使用的方法
就是使用 Googleflight
Googleflight 有一個可以單點看全世界各種艙等的功能
EX:
從香港看整個美洲.商務艙好價
.
您可以分別設定,從香港看/東京看/首爾看/曼谷看
也就是台灣附近的國家發往美洲的價位
WHY 台灣附近的地點看票價?

什麼是 Fare Family 票價家族 ?
.
最近市場上熱議的就是長榮航空將於 2019/03/05起,啟用 Fare Family票價概念
以後48小時前選位子要付費了,未登機也有罰款了
.
那什麼是 Fare Family?
.
專業的都知道,
票價的制定,是決定於市場,而不是距離長短
飛機大小,起降機場,距離長短,等外觀因素
決定的不是成本,而是市場售價
航空公司市場銷售價的制定比您想的複雜
早期資訊無法統一
所以就算是同一家航空,
不同地區的艙等/票規/規定都是各自使用規範
常發生同一個艙等,可能代表五種票價,但同一個票規
有早鳥90/60/45,有多人,有學生,有短期促銷
所以不只地勤困擾,航空公司配位政策也常互相打結
.
自從廉價航空大量興起發展後

買機票是件挑戰很高的事
今天 YOYO 來說航空公司的定價策略
.
基本上,有關航空公司定價約循以下規則
1.出發地計價
2.市場決定價格
3.多艙等計價售位
4.自身行程的優點加價購 
5.不同通路價格
6.開放訂位
.
1.出發地計價
航空公司的票價,都是以出發地計價
所以,同樣去美國搭華航
台灣發往,日本發往,香港發往,不同出發地的價格會不一樣.
.
2.市場決定價格
票價不一定是轉機的貴,直飛的便宜,遠的比較貴,近的比較便宜
機票價格不是由全由成本決定.
決定價格的是市場,

 
.
有網友問YOYO
通常來說,官網售價不是應該都是比旅行社便宜
為什麼她最近查票價
都發現到,航空公司官網比旅行社的還貴?
到底是怎一回事?
.
讓來 YOYO告訴您
基本上有兩個基本
1.航空公司的通路很多,旅行社只是其中之一
2.航空公司能賣的航班有限
.
好的,第一個基本
航空公司的通路很多,旅行社只是其中之一
賣機票的通路很多
有官網,手機APP,旅行社,或是信用卡公司網站
在不同的通路上,航空公司或可能放不一樣的售價
就跟訂房網站一樣,
您以為直接官網訂最便宜嗎

出國玩以前是大事,
因為廉價航空興起,現在是小事一件
人人都可出國飛!!
.
但買機票有兩個區別
你是要買便宜的機票?
還是要買超值的機票?
.
大多數人出國,都是找便宜機票
所以,只要一有促銷,就失心瘋的快快搶訂
.
先前 YOYO 說的
便宜機票買法有很多種
有使用廉價航空促銷
有使用到 BUG票(航空公司出錯)
最有名的出錯機票就是最近發生的兩個票價
1.中國國際紐約含稅 13000
2.日航往全美任一點(含停日本,美國任一點) 含稅 5000
.
便宜票可遇不可求

您一定有個疑問
對航空公司來說,機位賣不掉一定是浪費
所以,日子越近,越賣不掉的機位是是否一定會促銷清艙?
.
其實,事情沒有你想的那樣單純
賣不掉的機位是否要促銷
是一個航空公司與想揀便宜客人間的心理戰
.
基本上航空公司除成本外,都會考慮兩個數據
一個是利潤,一個是載客率
利潤載客率,現在都是用電腦去模擬計算
該如何用多種票價組合,搭配不同機位數銷售,
得到最高的搭客量,及賺到最高利潤
EX: 
一架飛機200個位,
每個位都賣 20萬,可以賺 4000萬,但沒人買沒用
每個位都賣 1千,全滿搭機賺 2萬,連油錢都不夠付
所以,可以賣好,又多人搭,是要精算的
.
所比重點是

斯斯有二種
一種是感冒.咳嗽用
一種是酸痛疲勞用
.
航空公司促銷也有三種
1.公告促銷;也就是會公開告訴您價位,日期區間,開票區間
2.閃放促銷:也就是不告訴您價位,日期區間,開票區間
3.漏洞,也就是BUG .是因為放錯票價

讓YOYO說明一下:
.
1.公告促銷:
基本上都會事先於臉書公告
或是通報行銷通路(EX:旅行社.媒體)
也就是說
會事先暖身,讓大家有準備搶訂購

2.閃放促銷:
您永遠不知道她何時跑出來,
促銷那一個地點,日期,開票區間
也不會通知會員,
甚至,

最近油價一直落
比上半年,降了很多
中油等,都大降油費

您一定有一個疑問
影響航空公司飛行成本四成的油價大降
為什麼您航空公司票價沒大降價?

沒錯
油價是佔航空公司成本四成左右
連政府都給燃油附加費用這個明目
來機動補貼航空用油成本

但您要知道一個問題
不是所有的商品,售價都等於成本加上利潤
像高級奢侈品(皮包,手機),
就算成本大降,商品的售價也不一定會打折

航空機票更是這樣一個商品
影響機票售價的因素很多
用油成本只是其中考量的要素之一,不是主要
尤其,
航空公司購油不像你開車,沒油才去加油才當場付錢
而是事先擬定購油合約,協議好油價

有網友問YOYO
他在國外網站買機票
錢付了,機票開了沒多久
卻收到通知,機票要補錢才能搭機

請問 YOYO 
開票後被追加費用是正常的嗎 ? 是否合理 ?!

依台灣的規定
任何的機票費用,必須於收款前確認及更正
旅行社/航空公司只要錢收了,
機票開票當時有任何的漲或跌,都不關購票者的事

也就是說
付了錢,就該開票
開票後價錢若不對
開票單位只有兩種處理
1.依政府規定,自己認賠
2.私下與您協調,取得共識,追補錢以降低損失

但請注意,
一但機票開妥完成之後的任何自願性更動
都是您要更動的

今天一早開電腦
就看到客人寫信來詢問
她原本看好想訂位的案子,原本網上是說賣到 30/APR
她也每天都注意票,
但怎說話不算話,臨時就下案了?

所以,今天 YOYO有問題
要告訴大家
機票要調整售價,旅行社事先知道嗎?

基本上
機票售價的完整組合分成三部分
1.機票票價:
2.機場稅:
3.燃油附加費:

分別說明
1.機票票價:
A.屬於票面價的:IATA 票面價,Public 公開發行售價
要看航空公司通不通知
針對非台灣發的,
一律不通知,因為非台灣市場產品
針對台灣發的:

航空公司的機票產品
是否是一個艙等代號,對應一種票價規定?
也就是說ONE AND ONLY ?!
一個艙等代號,
只對應一個價位,及一種票價規定?

航空公司的多艙等票價政策
其實比您想的複雜
同一個艙等代號,
可能分屬不同的票價規定與不同的價錢
同一個票價規定,
也可能有一個以上的艙等代號來分銷不同價位產品

舉最近的幾個航空產品促銷來說
EX:
大韓航空的美國線Q艙
它是早鳥案的促銷艙等之一
也是年度票價的艙等之一
先前的短期促銷,也是用Q艙

EX:
達美的美國線促銷早鳥案60/30天案

臉書貼出華航暑假去法蘭克福機票
從台灣出發,華航台灣要賣到 46000含稅
但是從日本出發,華航卻只要賣到 28000含稅
中間價差快 18000!!

有網友問YOYO
為什麼華航長榮都會這樣
台灣出去的價位,比國外(EX:香港/美國)發往的票價還要貴很多?
請問這是欺負我們台灣自己人嗎?

其實,網友過度反應了
不是只有長榮,華航這樣
很多航空公司在自己國家賣的票價都比其它地區賣的貴
最有名的兩個例子
1.中國的東方航空:
在台灣賣去歐洲/美國含稅 2.6-2.8萬左右
可是您知道她賣上海發的機票卻都是超過 4萬以上的
所以,你說他是讓利給台灣,還是狠賺中國自己人?

2.國泰航空
國泰航空台灣發往歐美紐澳等地的機票,比香港發的還便宜
很多香港人就故意買一段機票到台灣

這幾天,航空公司陸續調整燃稅
有的是大漲,有的是小降
YOYO 接到網友的問題:
什麼時候開票,燃油附加費用最便宜?!

要知道
燃油附加費用是航空公司名義上用來補貼油價的收費
但其實卻是掛羊頭賣狗肉的東西
所以,三不五時,
要配合政府每個月固定的搬演一下

燃油附加費用的費用可分傳統與廉價航空兩方面

廉價航空
1.要看航空,有的航空公司不收,有的收燃油附加費
2.燃油附加費漲跌,只會通知民航局報備核準
對外,不會公告是要漲還是要跌
3.廉價航空很少在調整燃油附加費

傳統航空
1.基本上每家都會收
2.燃油附加費漲跌,會通知民航局報備核準,也會事先公告

網友問YOYO 一個問題
他自己上國外網站
找到一組超便宜低價票
但為了後續改期班方便
他找台灣的總代理(GSA) 問票價
她可以理解;要加收代開服務費
但不能瞭解
為什麼總代理 GSA 不可以開最低價艙等
(PS: GSA = General Sales. Agent )

所以,YOYO 有問題今天要問大家
航空總代理(GSA)所有的艙等票價都可以開嗎?

航空公司設開票代理單位有分幾種
1.設網站直售: 也就是官網售票
2.設直營店: 也就是自己來台灣開分公司
3.設代理商: 也就是 GSA 航空總代理
4.加盟店: 也就是給主要的開票中心,又稱 Key Agent,或是 TC
5.零售商: 也就是一般的旅行社,或開票中心

這幾種代理單位有什麼差別
網站直售跟直營店: 當然是最大!!

買機票
一個很大的問題就是
傳統航空一定要另外加收燃油附加費用
且加不是加價個幾百
都是加個幾千或是上萬的

有網友問YOYO幾個問題
1.燃油附加費用是一定要收的嗎
2.誰規定航空公司可以收燃油附加費用
3.為什麼不同航空的燃油費用不一樣
4.同一家航空的燃油附加費用,全世界都一樣嗎

這其中有好幾個問題
在以前的 YOYO 有問題中都回答過了
YOYO 一樣簡單的再說明一次
重點將放在最後一個問題

Q1.燃油附加費用是一定要收的嗎
A1:
不一定,燃油附加費不是強制徵收的稅
收不收,由各家航空公司自己決定
基本上,傳統航空公司都會加收這個燃油附加費
廉價航空則看航空公司政策