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美網站變相賣低價機票 引官司上身

（大紀元記者肖見編譯報導）
一位22歲的科技青年在業餘時間設計了一個名為Skiplagged網站，
告訴人們如何使用存在多年的內幕策略找到低價機票。但近日被聯合航空和Orbitz網站告上法庭。

《今日美國》報導，
舉個例子: 單程從洛杉磯直達到達拉斯的票價可能會超過$300美元，
但是同一航空公司從洛杉磯經達拉斯中轉到奧斯汀的票價可能是$150美元。
所以你買飛往奧斯汀的機票，但在達拉斯下機。
這種做法叫做「隱藏城市購票」(hidden-city ticketing)， 也被稱為「超越售票點」( point beyond ticketing) 。

大多數航空公司，其中包括美國聯航，在購票合約上要求顧客禁止使用這個策略。
有些顧客購票名義上同意，實際中轉下機。
所以，聯合航空正在起訴Skiplagged的創始人，要求其賠償收入損失和其他補救措施。在線旅行社Orbitz也加入了這場訴訟。

《今日美國》解釋了為什麼航空公司會有這種票價。
比方說，維珍美國航空公司從洛杉磯到奧斯汀直飛收取150美元。
如果美國航空公司沒有這條直飛航線，只能通過其它機場轉機。
為了進行競爭，美國航空公司降低其經過達拉斯轉機到奧斯汀的票價為150美元。
但美國航空公司又不想多收從洛杉磯到達拉斯乘客轉機的費用，那樣會引起爭議。

航空公司不喜歡顧客利用「隱藏城市購票」來尋找低價票，有以下兩個原因。
1.降低了公司的收入。
2.它嚴重干擾了用於估計有多少人會不登機的計算機系統 。
   航空公司經常超額售票是根據以往不登機的人數，理由是這樣可以保持低票價。
   舉例說，如果更多的人在達拉斯到奧斯汀這一航程不登機，它要麼意味著座位將賣不出去而空載，
               或者航空公司將有更多超額的乘客。因為誤判，公司需要取消乘客登機並給予賠償。

為何消費者也不應使用該策略
1.如果有大量的乘客預定洛杉磯-達拉斯 - 奧斯汀的航班並在達拉斯離機，
   即使實際上繼續飛往奧斯汀的飛機幾乎是空的，那些試圖預訂達拉斯-奧斯汀的乘客只能看到有極少數的座位出售。
   計算機系統會認為達拉斯到奧斯汀的機票幾乎售罄，並會增加這一航程的票價。
2.或者即使飛機幾乎是空的，需要飛這條路線的人在網上根本就找不到到任何座位，從而打亂他們的旅行計劃。
3.如果航空公司因為隱藏城市乘客而失去了很多收入，
   他們需要提高票價，那麼所有乘客為此買單。這對其它消費者是利益侵害。
4.雖然航空公司一般不等候轉機的乘客，但如果這班飛機有很多這樣的乘客，他們會等。
   如果在同一飛機上有20人使用隱藏城市機票，而不轉機，飛機空等那些根本就不會露面的乘客，
   這將打亂航空公司調度並對其他乘客旅行造成不便。
5.另外，購買隱藏城市機票有時可能會適得其反。
   例如洛杉磯經芝加哥到紐約的飛機突然改道經丹佛去紐約。你想飛往芝加哥的機票就作廢了，而且也沒有追索權。
6.並非所有航空公司都禁止隱藏城市購票。
   但那些過於頻繁使用此策略的乘客會被航空公司排除在飛行常客計劃之外，
   如果機票是通過旅行社安排的，航空公司會收取較高的票價代理費。
   這也是Orbitz加盟聯航控告Skiplagged原因之一：
    Skiplagged使用Orbitz的票價賺錢，讓Orbitz最終出售數百隱城機票，這可能違反了它與聯航的合同。
7. 隱藏城市購票的乘客的行李不能托運，因為行李箱都是在最終目的地提取。
     你可以攜帶隨身行李，但如果乘務員堅持機艙行李箱沒有更多的空間，並把行李拿去托運到終點站。你只好跟你的隱藏城市機票或行李說再見了。

道德問題
隱藏城市購票是否屬於道德問題。
這很難回答。

美國航空公司認為這是不道德的，同時這也是違反乘客與航空公司的合同。
但這也不是「非法的」，從來沒有人因為隱藏城市購票去坐牢，
有人認為這是特殊情況下採用的手段。
但為了省錢預訂並不打算使用的航段以至於剝奪他人的座位或推遲他們起飛並不公平。
無論這場官司的結果如何，會有更多的人購買隱藏城市機票，航空公司因此會完全取消這些低票價，讓大家多付錢，
或更緊密地監督乘客和執行公司的規則。

這是一個兩難的局面，也不會是Skiplagged創始人所希望的結果。

(圖片及新聞取自以下:如有侵權請告知, 以便移除, 謝謝!!)
http://www.epochtimes.com/b5/15/1/10/n4339099.htm%E7%BE%8E%E7%B6%B2%E7%AB%99%E8%AE%8A%E7%9B%B8%E8%B3%A3%E4%BD%8E%E5%83%B9%E6%A9%9F%E7%A5%A8-%E5%BC%95%E5%AE%98%E5%8F%B8%E4%B8%8A%E8%BA%AB.html
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