YOYO 機票堂 : 航空機票知識與常識.買賣趣談.不負責講評

機票為何年票比較貴,月票/14天票比較便宜?

您一定有個疑問
買機票,就算是去程也是只能搭一次
回程也是只能搭一次
但為何航空設計出年票/月票/14天票等票種
難道14天票可以14天內無限搭乘多次
年票可以一年限無限搭用嬤?

 

不然,依公平原則
大家都一樣去回只搭一次!
只是一個14天內搭完
一個是一個月會一年內搭完
怎會這樣不公平正義 ?

 

其實,您若懂航空公司的計算想法
您就會瞭解到航空公司的想法怪怪的
票價影響的規定除市場因素外
另就是機票本身的限制:改期規定/停點規定/及效期規定

 

(A)基本上/傳統的想法:
傳統航空公司的想法是這樣
買年票的人,最多一年只能做它一次生意
買月票的人,一年最多可以賣它12次機票
買14天票的人,一年最多可以賣它24次機票
所以針對,買機票頻率越高的人,我們給她低的票價
針對少買的,我們就不該便宜她!

 

很阿Q的想法對巴!
航空公司是怎算出買14天的,一年最多會出國24次
很多買14天票的,也是一年只搭一次機阿!

 

比較正確的做法應該是
用會員卡的累計去回饋給常搭機的會員
或是如同低價航空的政策
我管你一年搭幾次機,
反正我每次都賣你單程的便宜票,要來回就是乘2
公平又低價!

(B)另一想法是行銷上的想法:
就是機票設計20/80原則
效期的設計是為滿足80%的人,另20%的人設被設計來被凹錢的!
而那 20%被貴的可以帶給航空公司 80%以上的利潤!

 

以日本為例,80%的人去日本都是14天內
所以航空公司的促銷機票,就會故意設計成 14天
超過14天,就請您買貴的艙,故意賺您的錢
去美國,80%的人都是21天內來回
航空公司就故意設計成 21天票很便宜,
超過21天的就貴您!!

 

所以說,以後您買機票
就知道被貴在那了!
還有,機票都是航空公司設計的
不要說我們旅行社機票都賣那樣貴,那樣無智慧的話語