總統大選誰勝出 ?
越來越驚彩!!
昨天長榮發一個通報,
透露出一種異常的訊息
0312起開立 0322當天出發之長榮單點及延申之美加線票價,
一律以票面價處理,不可享用優惠價!!
另:3/23~4/6出發之美加線票價將在依現行價位漲 2仟元以上
國外回來投票的,早就訂妥機位及日期,票也買好了
所以這個規定跟本不會影響到這些人
很明白,是針對台灣地區的民眾
誰會總統大選當天就馬上要離開台灣
還有一週內急要走?
是會變天,還是不會變天?
變天,是不是又有人要去包圍總統府?
不變天,是不是又將有飛彈要瞄準台灣?
很好玩的票價資訊
YOYO這幾天找不到我的情報員小金刀
不然YOYO就可告訴你真相
最近幾天;YOYO及同事不斷的改票價及更改燃稅
泰航/菲航/長榮/華航/等,還有其它等要漲的航空
航空公司對於暑假前的票價大都按兵不動~凍漲
但一暑假,就漲到跟過年一樣的票價
長榮/華航暑假日本是約 18000,美加是約43000,歐洲是約47000,亞洲是約17000,
新航/達美/馬航看到這樣的票價都想要修正暑假及之後的票價
你想,國內兩大龍頭都把票價漲約 40%,那些小跟班的那有不跟漲的道理
大家不馬上跟漲,是還在觀察華航/長榮漲價後的開票情形
若是還可以,就跟漲 ; 若是賣很差, 就暫不動
並且將許多促銷案"凍用" EX: 某航原本預計要推的歐洲W艙 14,000票價
因為航空公司是全面看好經濟起飛,兩岸三通及直航
預期大家的荷包都會滿滿的
所以先漲為先~
(你也幫幫忙,馬上才沒一個月,經濟都還沒起飛,薪水也都還沒漲就漲物價!!)
(好歹你也等我們薪水調漲上來,再漲物價嬤!)
所以以前低票價低燃稅的時代已全過去
低票價高燃稅的時代也將結束
高票價+高燃稅的時代即將來臨
隱私權是可以這樣明目張膽的依政府規定被侵害
從美國/韓國到現在的日本
都要求要入這些個人極隱私的資料
若你是刷卡,航空公司及旅行社都有你的全部個人資料
這樣是對的嬤 ?
政府為了國土安全的問題,將這些原本是海關該處理的事務
轉嫁航空公司及旅行社處理
出了問題誰負責 ?
那些抗議身分證要指紋的人,怎不抗議這個?
把所有責任都轉包給旅行社
客人給假的地址或是資料,要怪誰 ?
資料被流出去,要怪誰?
關於開始實施中國API相關操作的通知
接國航總公司通知,根據中華人民共和國公安部和中國民用航空局聯合下發《國際航班載運人員資訊預報實施辦法》 ,自2008年5月1日（含）起，國航國際航班（含地區航班）在電腦訂座系統內 ,必須輸入有關資訊 , 資訊內容包括：姓名、國籍、性別、出生日期、旅行證件號碼、旅行證件有效期、旅行證件類別、人員類別（是否過境）。為保障國航國際和地區航線的正常運行，請各旅行社按照以下內容執行：
一、訂座系統上線時間及操作
自2008年4月16日（含）開始，使用中航信CRS和ICS系統訂座和出票時，如航程中涉及2008年5月1日（含）以後出入中國大陸的國際和地區航班時，銷售人員未按要求輸入旅客API資訊，系統將不能列印客票。各銷售旅行社必須嚴格按照如下要求在訂座系統中正確輸入旅客資訊，輸入格式為：
SSR DOCS CA HK1 證件類型/證件簽發國/證件號碼/國籍/出生日期/性別/證件有效期/姓/名//護照持有者標識/旅客標識
例如：SSR DOCS CA HK1 P/CHN/143810297/CHN/24APR67/M/23APR02/ZHANG/DALONG//H/P1
美好時代已過去,請小心謹慎的對待您的機票訂位!
以前的時代,訂位可以很早,開票可以很晚
以前的時代,訂位可以改錯子,沒搭機可以下次搭
以前的時代,訂位不取消沒事,訂位不去搭也沒關係
以前的時代,入假票可以沒事..........................
以前的時代.改期班可以免費..
馬上 .. 就變了~~~
跟馬上沒關拉,哈哈
電子機票有其便利,也有其限制及規範
世事沒有兩全其美的,有550萬人難過,但也有760萬人高興
日子還是要過....
遵守法律比較重要
近期因部分業者無法有效管理訂位紀錄，產生多筆記錄因太晚取消甚至忘記取消而導致航空公司機位無法妥善運用，因此，為使實際上需要機位之旅遊同業能更容易於出發前獲得O.K之機位，自97年4月1日起，德國漢莎航空將針對瑕疵訂位徵收No Show及Critical Cancellation罰金，以ADM方式收取，其徵收原則如下：
1.) No show罰金TWD4,000
－1.OK之訂位紀錄於出發當日”未取消”且”未開票”
－2.產生No Show事實者
－3.每筆訂位紀錄中之旅客人數×罰金,則為實際ADM金額
2.) Critical Cancellation 罰金TWD2,000
－1.僅針對W/V/Q之訂位艙等,”未開票”且全程OK之訂位紀錄
最近,很多航空都陸續的漲燃稅
但是有些航空漲的特別多,有些航空一毛也不漲,
YOYO其實也看不懂 WHY ?
EX:荷航的歐洲燃稅漲很貴,台北曼谷卻一毛也不收
EX:新航的新加坡線,突的漲到是對手的一倍(45USD/單段)
最後不解的問YOYO老版 ,才知道,原來這是說不出的祕密阿~
新航的漲新加坡線燃稅,完全不理對手的稅,
是因為新航台灣市場原本主力為台灣-新加坡來回
放大眼界為:台灣-新加坡-歐洲/紐澳/印度/東南亞
賣這些延申她洲 才是其主力,
台灣新加坡可有可無 -
有賣也無所謂,沒賣也可以,網站亂賣也沒關西
荷航的漲歐洲,但是曼谷不漲
是因為荷航把歐洲是為其主力,是台灣唯一直飛歐洲的航空
有其特優勢存在,所以漲歐洲不怕沒人不搭
但是要這歐洲能生存,
台北曼谷段需要有一定的載客率,才能讓總公司認為台北-曼谷-歐洲有存在的價值
所以台北-曼谷對台灣公司就很重要,比歐洲更重要(搭荷航歐洲也可搭經港轉,不搭直航的)
所以台北曼谷線委屈求全,票價不敢太貴,連燃稅都不改收一毛錢,兵險甚至都免了
*.YOYO 精選 (2)