昨天,又發生一件廉價航空的新聞
有單位出來抗議,
廉價航空的不可改不可退規定是欺負人!
也有提到,在國外網站購票的不合里規定.
YOYO老闆說過,
權利與義務是相對
不是你是廠商就是老大,或是你消費者就是大爺
在消費市場的兩端(賣家/消費者),都有該盡的權利與義務
航空公司義務:班機要準時,確時起飛及提供飛機上的安全/服務
航空公司權利:遇不可抗力因素不飛,可改航班,但要提供旅客轉機或退票的服務
旅行社的義務:要依客人要求找到合要求機票,及詳細告知機票規定(退.改規定)
旅行社的權利:遇到不合宜客人,有權利拒接
旅客的權利:可以任比較航空/旅行社,及任意訂位,任意取消訂單
旅客的義務:要詳細閱讀您使用票種的規定並遵守,要依規定辦理證件及依規定搭機使用
您不盡您的義務,卻來要求我的權利?
廉價航空票價低,但他也明明確確的寫妥規定
您可以接受才付款買票,
今天,對一凌一來說,是大日子
因為公司的另一網站 169 機票小站新版登場
增加了不同點進出即時含稅報價等許多功能.
很多人對YOYO家 169 機票小站抱有很多期盼
期盼我們能成為台灣的Expedia , Orbitz
感謝大家的期待
YOYO也希望我們公司能達到那樣的境界
這樣我才能活到老,做到老~
此次,169機票小站能再此領先全台
真的要感謝台灣amadeus的全力支援與協助
沒有Daver 劉總,IT團隊(Anthony,Daisy,Ettie,Julia)的協助我們做不到
還有MOMO小妹,及肥仔的努力貢獻點子,修改細節!
169 機票小站的技術,其實國外早已行之多年
但只有我們真正在台灣做到
從去年2010/05/15 開創自今...
相信不久的將來,會有許多大網的跟進.
最近一直以來
聽說一個消息:廉價航空 3/26 後將停飛台北-曼谷線
一直未有官方出來證實
如果屬實,
在 YOYO 看來,希望是另一個夢醒.
亞洲航空停飛;
我們並不是去責怪 :
網友永遠只會去挑最低價的日子訂位,稍高就不去會是跳過..
或,亞航自己的客層抓不準? 團體操團不易,商務客又不喜?
網友只挑自己愛的低價當然是對的
要賣那樣低是航空公司自己的問題
怎可怪罪網友只搭便宜日子?
客層不對?
團體加 200就有團餐,行李加300就多行李,反而更好處理團體的七嘴八舌~
YOYO想說的是
應該給亞洲航空或是捷星這些航空一些正名
她們不是廉價航空 CHEAP AIRLINE
這幾天,週遭的人又都在談論台灣的司法
台灣的司法,真是令人無法信服
可以隨便找一個小細目判你20個無期徒刑
也可以隨便應答處理,就判你無罪
怎會一個司法,對案子的看法完全的兩極
可見,台灣的司法是人治的私法,是由法官/檢察官個人見解定生死
跟本不是法治的社會
所以,就算二/三審定案後,也不是真的真理得以昭張!
也難怪一堆政客與企業家,常常一下子喊司法不公,一下子又喊司法給她正義...
在 YOYO 看來,格外的可笑....
與友人聊到這個司法
朋友說,周先生很有智慧的避重就輕的處理這個案子
因為這是一個政治案件,所以以政治的方法處理
他點出了憲法上對雙首長制的權/責不分的盲點來處理
也就是說,他沒有權責,那來的對價?那來的貪?
但其實大家都知道他貪很多,污很多!
但WHY不能定罪 ?
朋友說,就好像一個小偷來你家偷很多東西
昨天立榮航空大張旗鼓的與超商合作
今天,旅行社公會出面說違法
民航局說不關她們的事,是主管機關觀光局的業務
觀光局卻說,要旅行社與航空公司去協調!?
真是奇怪的主管機關!?
旅行社公會也真是的,難道看不清趨勢?
超商賣機票/手機賣機票/網站賣機票,都是未來及進行中的事實
該力爭的不是機票只限旅行社執照可賣
應該爭的是旅行社經營項目的再擴大
EX:
超商可賣飲料/機票;航空公司可賣旅館/機票
那旅行社應該爭取可賣,機票及咖啡/飲食,或是進出口貿易
既然,賣機票已不是旅行社專屬的
那當然要放寬旅行社經營業務項目才是
不該一直都把旅行社綁死在機票/旅館/簽證/團體...
換個角度看
可以把市場及自己的格局做大
主管機關也該想想: 機票都已不是旅行社獨家;團體都有很多名人自包團
限制業務執照有何必須 ?
昨天 ,看到自由時報的讀者園區
有一位讀者說到最近美國發生的兩件事:
1.牧師燒可蘭經
2.911原世貿旁蓋伊斯蘭教堂
美國三位領袖的看法:
歐巴瑪:可以蓋伊斯蘭教堂 ; 但不可以燒可蘭經
紐約市長澎博 :依憲法賦與人民的權利,可以蓋伊斯蘭教堂,也可以燒可蘭經
紐約前市長朱利安尼 :
兩個都不可以 ;
不可以蓋伊斯蘭教堂,也不可以燒可蘭經
憲法賦與人民有這權力,但有權利,不代表你可以;您還必須考慮到現實與尊重的問題
欣賞,朱利安尼的見解:有權利,不代表你可以...
這個社會,充滿太多以權力為矛與盾去攻擊與悍衛自己的
法官亂判是這樣,教授黑國科會錢是這樣
連最近一個撿到錢,行使留置權與要求30%回饋的學生也都是這樣
她們都沒有錯
她們都是依法,依規,依政府給予的權利去做
惡法也是法,但有道德,有良知的人不會去依循
法律之前,就是道德/倫理/良知
YOYO最近太懶了
所以都沒認真的寫文章
今天想起前幾天開的CALL IN 節目
討論到最近法官判性侵六歲女童的案子
說到,法官的傲慢
其中,有位來賓說得好
法律專業,是人人都有,不是只有您法官有;
法官專業,是您有,那您要告訴我們您看的跟我們有何不同? 何以服人 ?
YOYO今天不是要討論這個法官案件
只是有感而發
許多同業都抱怨客人愛比價/愛殺價;
或是航空公司的直售/低價航空的搶市.
讓旅行社機票做不下去.
現今是資訊完全透明的社會
要知道,客人的票務專業,已漸漸比一般旅行社還高
常見一些論壇/BBS/PTT等站,或是網友的布落格
去分析/分想搭機,找票價或是選用航空的專業
其實,在 YOYO 看來,是不輸專業的票務人員.
您所該知道的事實 :提前接受訂位 至少千人受害 兩岸認知落差 增航班搞飛機
<若有侵權請告知以便移除>
提前接受訂位 至少千人受害 兩岸認知落差 增航班搞飛機
http://news.chinatimes.com/mainland/0,5245,50504269x112010072000200,00.html
昨天 YOYO再噗浪上丟出這個議題
YOYO的噗友 JIMYVR 發表一些國外的例子及見解,來讓大家分享
YOYO覺的說的很專業,很棒!
在 JIMYVR許可下,YOYO貼出這次的討論!
http://www.plurk.com/p/6gst1o
此次事件中學到一些教訓
(1)沒到飛機起飛前一刻,就算開票,都有可能因政府下令就停飛
(2)航空公司的偷跑,是否該明確告知旅行社及客人?
依此次事件,台灣的航空都沒有告知旅行社
(3)不是我們政府的錯,都是航空公司的錯跟旅行社的錯!!
*Jul 21, 2010 - 11:37
YOYO 機票堂 說 交通部長毛治國說，雙方民航單位尚未核准業者提報航班申請前，按理不能賣票，還說航空公司和旅行社「走在前面」、「操之過急」，暗指業者偷跑。
*
Jul 21, 2010 - 11:37
這幾天有幾個新聞,牽動旅行社大事
(1)GOOLE大神準備購買美國航空軟體公司ITA
(2)航空公司開會決定 2013年,達到旅行社全面不給佣金制度
也就是說,旅行社在2013年及GOOLE大師進場後
對於機票的領域上,將全面的退場..
這使YOYO想起前一陣跟一位咖啡商的對談
YOYO跟他聊說,
電視上有撥巴西/伊索比亞的咖啡農;要自組聯盟賣咖啡
因為她們發現到從生產咖啡,到賣到消費者手中,中間轉手了六次,
因此,她們認為她們生產每單位咖啡只賺到1USD,到消費者手中的咖啡卻變成是10USD
價差10倍,她們被中間商及西方世界剝削至極!!!
YOYO 的朋友只淡淡的回應說
我們是剝削? 還是提高產品的附加價值 ?
您想,一單位的咖啡生產後
誰要去運 ? 誰要去配銷 ? 誰要去研發產品/開發新口味 ? 誰要去賣咖啡及提供便利的享用空間?
每一個環節,大家都是提供產品的附加價值,讓它能更有效的被使用/被消費.
我們是剝削者嬤 ? 刀是兩刃,你可以說人是我殺的....也可以說我救了你..
對於機票銷售
最近大家討論的都是兩岸直航票價很貴的問題
其實;報的都是買到貴的客人
怎不報那些早買買到便宜的客人
因為搭的人多,班機少
所以票價會失衡
加上,航空公司搞一些14天/月票/季票/年票等艙等拐錢
及說一些 54321 的理由....
YOYO想; 解決之道有幾個
(1)當然是航空公司直售,不給旅行社代售,可省下佣金約 1成
(2)航空公司肥貓要殺一殺,班機上不提供COFFE,TEA,OR ME 也可再省一下約 2成票價
(3)天空開放,讓有效率的航空公司來飛
EX:超有效率的國泰/新航,及講求低價的捷星/亞洲航空來飛 票價至少可以再少 3成
如此,加減一下,票價約可再省 5成
即,含稅票價不用到 8,500
若這些,交通部都沒辦法做到
YOYO 強烈建議
幾條熱門的航線 EX:上海/北京
台灣這邊統一 :
(1)民航局包機
很多航空都有這樣的規定,這次又收到通報
就將她列出來讓大家看
您就可以知道
WHY 旅行社很討厭:
重覆訂位/不去不通知取消的客人/只是查價查位都不訂的客人
看到沒,航空公司對旅行社的要求很多
(1)不可後補多
(2)不可訂很多,取消很多
(3)不可查詢很多次,但不訂位
做不好,我們要被航空公司請去喝咖啡
要知道,全球約 700家航空
台灣常用約 60家航空
一天一家的話,要喝兩個月的咖啡
@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@
瑞士國際航空公司各項訂位規定公告如下:
1.建立記錄規定:
--請以起終點之城市查詢航班機位狀況並完成訂位．如欲取消機位亦須依照原起訖點航段一併取消，
--不可只保留連結航 班之某一航段．
毛主席有句名言
管它黑貓還是白貓,只要能抓到老鼠都是好貓
但航空公司可不這樣想.
要按規定抓老鼠的才是好貓,管你抓不抓得到老鼠!!
YOYO家 Sales Grace 幫客人訂機位去美國
訂位後,客人覺得高港時段不好
想提前一點去香港,順便去玩一下,再晚班機走
於是請Grace修改;
當然我們的做法是直接取消掉高港段,再去訂早班的高港段
訂好後,客人要打去選餐選位及安排動物事宜
航空公司看到電腦代號
就說,Grace這個訂位,不依航空公司訂位規定,這樣是不合程序作業的!
這個機位我們不承認馬上就取消掉所有Grace這個客人的機位
(ps.訂位程序就是必須一次將高雄-香港-洛杉磯訂起來
不可以先訂 高雄-香港,再去訂香港-洛杉磯,或是先訂洛杉磯;再去訂香港 )
要知道該航今年大虧約200億
有四個機位的生意卻故意去刁這個訂位程序,
真是上面的話燒,下面的納涼,公司賠錢,干我屁事!
可樂果是YOYO小時後的零嘴
多年來口味沒什大變,價位也都差不多
堅持傳統口味,堅持價位不大變!
看看今年的航空市場
因為H1N1的影響(全世界只有亞洲在怕H1N1)及不景氣
所以市場票價一再的下修
往年的暑假日本東京15000的市場跌到約7600
去美國29000的市場,21000左右就可以!
打破SARS以來的最低價!
這樣是好事嬤?
殺價求生意?
YOYO不這樣想!
想想可樂果巴!
你這樣的殺價,市場價格就失均,
客人就會越期待低價與晚訂位晚開票;您就會越殺價
害到的永遠是航空公司自己
賺到的是客人嬤 ?
不,客人也是罵你罵的要死
以荷航來說,早開去歐洲及泰國的都被多貴到約2-3000
前幾天發生一件大事
DELL電腦網路上錯售價
狂賣幾十萬個產品,狂賠上億..
幾件事的省思
這個社會有多少落井下石的人,
可以自己對不起別人,不能別人對不起自己
只要您有錯,就是要負責到底
只要我有錯,就是跟你魯到底,大聲者勝,硬要去告你,投訴你
大家看到DELL那個標價,想當然爾都知道售價有錯
但硬是去買10,20,甚至數百台?
為的是什?您真的會用到那樣多台顯示器?
還是想趁火打劫,硬凹一些東西 ?
另一個是,DELL為何遲了約五天才出來說,且不大負責的處理?
一個社會的環境,會讓一個大企業不想去負責,WHY?
以售價標錯來說
依消保法,完全是保護消費者,不管是好的或是惡意的消費者,就是要企業照單全收.
依民法來說,第88條規定,若企業可證明非故意之行為可以免負責.
法官是依那一法來判,完全是自由心證
我要是DELL,面對社會的落井下石,全無寬恕之心
今天YOYO收到一個新票價
某航公告一個新促銷到AAA地
一般來說,AAA這個地方是免簽證;
但是若是搭用到某航,是要簽證的!!
但某航跟本連告知旅行社都沒有
YOYO這才發現到一個問題,有關簽證的問題,是該誰有告知的義務?
是設計票價的航空公司?
是代售機票的旅行社?
還是該客人自己負責去查簽證事宜?
要知道,
航空公司做為一個交通運輸者
他的認知是:經銷的旅行社應該要有專業去查可轉機或當地是否要簽證!
但以旅行社的立場,有時是跟本不知道要轉機簽證,或當地要簽證;
且以台灣旅行社的生態,大多依賴航空公司或政府的告知才會知道
但我們政府很少宣導;
大家還記得前一陣的法航馬其頓簽證事件,
我們政府也是事後才馬後砲發一個公文告知!
還有多少簽證有問題的地方/機場;外交部會不知道嬤 ?
這次的風災,造成很多的事故與意外
不論先前的錯或是疏失
大家都要檢討過去而不再漫罵,努力活在當下,永不放棄希望!!
以最近YOYO家幾個 CASE來說
因為大家都知道近期的美國及日本機位滿的很
但,只要您不放棄希望
把機會給YOYO家的SALES處理,我們都會給您最好的安排
但,請不要欺騙我們的用心
很多人都是手上已有機位,只是要比有無更便宜的
那種一鳥在手,要去比四處的
請不用再來找 YOYO家了
今日戰果公告
經YOYO查
1.幫四位要去波特蘭念書的學生,找到 8/23 單程 27000的有位機票
2.幫兩位要去舊金山開會的,找到 8/25 來回 直飛含稅 38000的有位機票
3.幫三個要去西雅圖的,找到 8/27 來回含稅 36000的有位機票
很多人寫謝來YOYO家問機票
YOYO很感謝
不過 YOYO要說的是,請大家好心一點,儘可能寫國字
我們知道很多人因為在外商工作
所以已經習慣用外語思考
但,請幫幫忙
我們的英文程度最多只有到國中生的程度
不像您是研究所級等
您得寫簡單些,我們才看得懂,但可能有失您英文程度的展現
但是符合您程度的英文,有時卻又讓我們看不懂,還要翻 google才看得懂
算票價已經很累了,請千萬不要再考我們英文了
.
還有人自認是高級知識份子
就是愛用英文來寫
但是真的寫到不會時,又轉回到中文
(你也幫幫忙,打中文會讓你很丟臉嬤)
.
另有一些人
不懂英文語法的亂寫
最近很火紅就是去刊網路關鍵字
上週四,廣告公司來拜訪
推銷 Y&G 公司的關鍵字廣告
真是令人驚訝,現在的廣告,不是付錢就可,還有許多的細節要做
想以前,YOYO家要要刊廣告
只要把文告請廣告公司設計好,付個錢刊在報紙的一角,或是旅遊雜誌的某頁即可
但現在的關鍵字廣告,
不僅要去標價(最高的出現在前面)
還要會寫文宣(即,當打關鍵字跳出您時,您的廣告內容文告)
文宣要寫的漂亮才有用歐 (當廣告單價一樣時,誰的文宣寫的好,積分就再前面,會比較前面)
另,還要去設定每天/每週的預算等等
等於是一個專業的行業
真的是有夠複雜,
不過以上,還不是說你寫了,付了錢就可以上
Y&G公司,還有廣告行銷部門要審可你的廣告;
廣告內容太粗鄙,是不能上的
廣告內容與公司經營許可內容不符,是不能刊的
(真的是比 NCC 還有效率,管的更多;連你的經營許可都要管!)
多年以前,YOYO在念大學時
那時有一部很紅的電影,就是 終極警探
YOYO及室友,超愛看的
因為布魯斯威利,超猛的!
不論被逼入到怎樣的絕境,都不被打倒
都找到路可以再與敵人應對,最終打倒敵人!
室友說,英文片名真是說對了 : DIE HARD (超難死的)
(如果是今天,應該叫 HSIAO CHIANG (小強))
賣票旅行社的生存之路,一直是這樣
跟布魯斯威利及小強一樣,DIE HARD,難死,又四處賴活!
從10年多前網路時代一出現
一堆大師就宣告說,賣機票的旅行社已死,只有航空公司會活下
可是10年後過去了,網路上卻更多的賣機票旅行社
且美國出現奇怪的現象,越來越多的旅客,回過頭去找傳統旅行社訂票
不再只求低價,直上航空公司網站購票!!
過去5年來,台灣的機票市場在政策的保護下
1.航空公司須退佣給旅行社
以前有部電影,侏儸紀公園
有講到混沌理論
其中有句話是這樣說的,
生命你去故意限制它是沒用的,總會找到路的!
航空公司訂位系統是很進步的訂位管理工具
他能有效的控管機位及分配機位
這一陣子,某航重新規定其訂位程序
1.必須起終的訂位
2.不可分開訂位
3.不可一段一段訂位
4.不可訂太多後補位
5.不可分開不同紀錄訂位
6.不能改期班,要改期班就是重新訂位
限制一堆訂位規定
最主要是因為先前它們的訂位系統有漏動
當你訂不到台灣發的機位時,
你可以把其它地區發的機位借來給台灣用;
因此,使該航的機位分配大亂
*.YOYO 精選 (2)