環遊世界應該是很多人的夢想
有人選擇分數年,一次玩幾個點的拼圖式玩法
有人選擇一次長旅行的全壘打式玩法
.
若要全壘打式玩法
您就要考慮使用環球機票
.
但現在這個時代
已不是傳統的航空當道時代
而是廉價航工與傳統航空並存的輝煌時代
聰明的旅者
會在兩者之間,互選搭用
.
旅行,
不是只有比價錢,比誰買的機票便宜,旅館便宜
而是要買最適合自己的
.
所以環球票要如何善用廉價航空及傳統航空?
A.先決定您的主體
B.計劃環球旅行計劃
C.如何訂位
.
A:決定您的主體
1.純以傳統航空為主
使用環球聯盟的機票套票 EX:天合,星空等
或是拆票,
善用某些航空的不同點進出優惠,搭配單購促銷
EX:東方/阿酋航空歐進美回
傳統航空公司的環球套票貴,
但優點
最少停留城市是五個,最多是十個城市
是改期班便宜,且常會被升等商務艙
搭過一次後,里程數夠多,
還可換許多短線或是長線機票
.
2.以傳統航空為主體,其它以廉價航空為補充
主要國際航線以傳統航空為主
內陸及區域以廉價航空處理
EX:以下環球行程
傳統航空:TPE-BKK+BKK-FRA+LHR-JFK+LAX-TPE
廉價航空:
BKK-HKT/MLE,
FRA-PRG,PRG-VIE,VIE-KEF,KEF-AMS,AMS-LHR
JFK-ORD,ORD-LAX
我們開過 TPE-BKK-LHR ,LHR-JFK ,JFK-TPE
傳統航空含稅約42000左右/含餐/行李
優點:
傳統航空比較不會取消航班,
就算取消或延誤都會處理,
所以主要大點以傳統航空處理,有保障,
且可以計里程換機票
內陸及延申用廉價航空,便宜有彈性
.
.
3.以廉價航空為主體
廉價航空活躍的地區;缺一塊,美洲到亞洲的區塊.
1.亞洲,歐洲,美洲,澳洲,非洲都有
2.亞洲到歐洲,亞洲到澳洲,歐洲到美洲有
台北-亞洲/澳洲+亞洲/中東或歐洲 +歐洲-美國以廉價航空處理
美國-台北以傳統航空處理
這樣費用最基本約 27000-30000 左右含稅/行李另計約5000,無餐
.
以上方法那一種比較好?!
1.傳統為主體約 4.3萬左右含稅:有餐/有行李,還可換免費票,值約 1-2萬
2.廉價航空為主體,約 3萬左右:無餐/無行李
廉價航空有比較優嗎 ? 以價格來說很便宜.
但傳統航空有許多隱藏性價值
1.航班延誤或取消,會處理,或轉搭她航
2.餐,行李全包
3.長途旅行機上好睡
4.會員里程酬賓計劃
.
.
.
B..計劃環球旅行計劃
環球旅行當然要做功課設計
全壘打也有分,陽春全壘打,或是滿貫全壘打
要玩多少點,要看您的預算,能耐與體力
.
若您的環球旅行有旅行天數的限制及設計上的壓力
以傳統航空為主體的環球旅行票,會比較合宜
您可以這樣處理
1.使用網站計算工具;
傳統航空有許多網站及有效工具可以計算環球票
2.您可以先將主要行程及日期訂妥,再去處理細節的部份
傳統航空另一個好處是,不需要即訂即開
所以您可以訂妥航班後,考慮一週,去調整行程或是地點/日期
.
若您的旅行區間很彈性,
又沒有設計上的壓力(可以慢慢規劃半年)純以價位為考量
那廉價航空當然是首選
因為廉價航空要促銷時才會價差很大
所以,規劃妥地點後,就是等待促銷
又因為廉價航空都是即訂即開為多
(除少部份旅行社端可以保留24小時)
所以,
一開賣促銷就要用心去搶訂機位,才會有好價錢
.
.
.
C.訂位方法
1.以聯盟航空主體設計的環球票,可以上航空公司官網找,或請旅行社訂
2.傳統航空為主體的環球票,最多可以保留七天再開票
3.廉價航空為主體的環球票,只能靠自己訂,即訂即開
現在網路很發達,
可以網上自己搞定一切
若由旅行社訂,通常都會再代收服務費用
不過旅行社有旅社的好處
就是會幫你多注意一下細節
.
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以上 YOYO 整理
若有修正及更好建議
請再告訴 YOYO 補充
有人選擇分數年,一次玩幾個點的拼圖式玩法
有人選擇一次長旅行的全壘打式玩法
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若要全壘打式玩法
您就要考慮使用環球機票
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但現在這個時代
已不是傳統的航空當道時代
而是廉價航工與傳統航空並存的輝煌時代
聰明的旅者
會在兩者之間,互選搭用
.
旅行,
不是只有比價錢,比誰買的機票便宜,旅館便宜
而是要買最適合自己的
.
所以環球票要如何善用廉價航空及傳統航空?
A.先決定您的主體
B.計劃環球旅行計劃
C.如何訂位
.
A:決定您的主體
1.純以傳統航空為主
使用環球聯盟的機票套票 EX:天合,星空等
或是拆票,
善用某些航空的不同點進出優惠,搭配單購促銷
EX:東方/阿酋航空歐進美回
傳統航空公司的環球套票貴,
但優點
最少停留城市是五個,最多是十個城市
是改期班便宜,且常會被升等商務艙
搭過一次後,里程數夠多,
還可換許多短線或是長線機票
.
2.以傳統航空為主體,其它以廉價航空為補充
主要國際航線以傳統航空為主
內陸及區域以廉價航空處理
EX:以下環球行程
傳統航空:TPE-BKK+BKK-FRA+LHR-JFK+LAX-TPE
廉價航空:
BKK-HKT/MLE,
FRA-PRG,PRG-VIE,VIE-KEF,KEF-AMS,AMS-LHR
JFK-ORD,ORD-LAX
我們開過 TPE-BKK-LHR ,LHR-JFK ,JFK-TPE
傳統航空含稅約42000左右/含餐/行李
優點:
傳統航空比較不會取消航班,
就算取消或延誤都會處理,
所以主要大點以傳統航空處理,有保障,
且可以計里程換機票
內陸及延申用廉價航空,便宜有彈性
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3.以廉價航空為主體
廉價航空活躍的地區;缺一塊,美洲到亞洲的區塊.
1.亞洲,歐洲,美洲,澳洲,非洲都有
2.亞洲到歐洲,亞洲到澳洲,歐洲到美洲有
台北-亞洲/澳洲+亞洲/中東或歐洲 +歐洲-美國以廉價航空處理
美國-台北以傳統航空處理
這樣費用最基本約 27000-30000 左右含稅/行李另計約5000,無餐
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以上方法那一種比較好?!
1.傳統為主體約 4.3萬左右含稅:有餐/有行李,還可換免費票,值約 1-2萬
2.廉價航空為主體,約 3萬左右:無餐/無行李
廉價航空有比較優嗎 ? 以價格來說很便宜.
但傳統航空有許多隱藏性價值
1.航班延誤或取消,會處理,或轉搭她航
2.餐,行李全包
3.長途旅行機上好睡
4.會員里程酬賓計劃
.
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B..計劃環球旅行計劃
環球旅行當然要做功課設計
全壘打也有分,陽春全壘打,或是滿貫全壘打
要玩多少點,要看您的預算,能耐與體力
.
若您的環球旅行有旅行天數的限制及設計上的壓力
以傳統航空為主體的環球旅行票,會比較合宜
您可以這樣處理
1.使用網站計算工具;
傳統航空有許多網站及有效工具可以計算環球票
2.您可以先將主要行程及日期訂妥,再去處理細節的部份
傳統航空另一個好處是,不需要即訂即開
所以您可以訂妥航班後,考慮一週,去調整行程或是地點/日期
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若您的旅行區間很彈性,
又沒有設計上的壓力(可以慢慢規劃半年)純以價位為考量
那廉價航空當然是首選
因為廉價航空要促銷時才會價差很大
所以,規劃妥地點後,就是等待促銷
又因為廉價航空都是即訂即開為多
(除少部份旅行社端可以保留24小時)
所以,
一開賣促銷就要用心去搶訂機位,才會有好價錢
.
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C.訂位方法
1.以聯盟航空主體設計的環球票,可以上航空公司官網找,或請旅行社訂
2.傳統航空為主體的環球票,最多可以保留七天再開票
3.廉價航空為主體的環球票,只能靠自己訂,即訂即開
現在網路很發達,
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