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目前分類:後補/超賣/關艙/確認/升等 (22)

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什麼狀況,您買了機票,卻沒辦法搭機
1.個人因素:您遲到,不爽搭
2.飛機機位超賣
3.體重過重不能搭機?
.
別誤會,不是體重過重不能搭機!!
有些新聞常會報導說某個胖子被請下飛機,因為過重.....
千萬不要以為是胖子的問題
因為 YOYO 也是大胖仔
你這樣認為,YOYO 會難過..
.
胖子也跟你一樣買機票搭機的
一毛錢也沒少給!
.
.
搭飛機其實跟搭電梯很像
1.超賣
電梯有限制人數
人擠不下去的時候就是超賣
超賣的時後誰先被請出去要看狀況

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有網友問YOYO
旅行搭機難得,被超賣影響行程不好過
要如何避免遇到機位超賣?
.
機位超賣的主控權是在航空公司
你根本不知道航空公司的機位狀況
所以,跟本無法預料這班是否真的會超賣
.
YOYO先前已寫過很多文章說明機位超賣
A.什麼是機位超賣 
http://travelyoyo.pixnet.net/blog/post/160072565
B.關於機位超賣的,你應該知道的事
http://travelyoyo.pixnet.net/blog/post/162424244
C.什麼時候及狀況機位超賣最嚴重
http://travelyoyo.pixnet.net/blog/post/161657447
.
.
既然沒辦法事先知道機位是否超賣
那是否有辦法可以讓地勤不要找我當犧牲者?
當然是有些辦法可以的

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訂位您會發現
有些艙等沒位子可以訂,也不接受後補
打電話去航空公司或旅行社
就會告訴您,已關艙(CLOSE)不給訂位了
.
關艙,
也就是代表航空公司對這個價位的艙等
已達銷售目標,不再接受新的訂購
.
但有時您會發現
不是只有一個艙等不接受訂位
而是有許多艙位都同時掛 CLOSE,關艙
那這是什麼狀況,代表什麼?
.
會有大規模關艙不給訂位
通常有五個狀況
1.機位爆滿:
滿到很多艙位都已被訂光光,常見過年或旺季就是這樣
2.航空公司調整機型
當準備將飛機由大變小時,也會策略性關艙,以免訂購超過人數

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近期有網友因為後補機位與清艙的事
再問YOYO幾個問題
是以前沒提到的
1.可以提前要求航空公司清艙嗎 ?
2.航空公司清艙,一次可清幾個機位
3.清艙會持續多久
4.如果清艙後我仍沒位,我該怎辦?!

所以YOYO今日再補充
Q1.可以提前要求航空公司清艙嗎 ?
A1:
可以,不過前提是您要夠份量才可以要求
先前提過,
航空公司清艙是將機位做有效的運用
若您要航空公司提前幫您清艙
那您必須要夠份量:

1.人數夠份量
人多且買個人票,或是超大團
如果30 -40人要去開會,都訂個人票,且可以馬上開票
像這樣量大,質優的個人票 FIT 客人

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上次我們提到,航空公司的後補與關艙問題
也引出另一個話提,
也就是清艙/清位子的問題


YOYO 整理一下,幾個常見問題
1.什麼是清艙
2.為什麼要清艙
3.誰來清艙
3.何時會清艙
4.什麼樣的狀況機位會被清艙收回
5.清艙後的機位怎分配

1.什麼是清艙
清艙也就是我們說的清機位,清位子
航空公司將沒有開票,
或是不合規定訂位的的無效機位取消與收回
將收回的機位做更有效率的運用
這種行為,也就是我們說的清艙/清位

2.為什麼要清艙
如剛剛說的,清艙的目的
要確保機位有效的被銷售與運用

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有客人問YOYO
為什麼有些促銷案
可以後補,有些不能後補
有些是後補已經關艙
請問,為什麼有些可以後補,有些卻是關艙

這是一個不錯的問題
常常我們看到促銷案
要去訂位時,不一定有位
那這時你就有兩個選擇拉
是花貴一點的錢,買目前有位的機位
還是,去排後補,賭賭看是否能補上機位

今天YOYO來解釋一下
1.關艙:
艙等能不能後補,是看航空公司的政策
有的航空公司全部艙等都不提供補位
有的只針對高價艙等補位;
當不提供機位後補時,
航空公司會直接將艙等掛CLOSE
也就是我們說的關艙;
此時,您連訂都沒辦法訂位

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關於機位超賣
是大家很關心的事
因為它代表一個不確定
明明我都已經買妥確認機位
為什麼還是有可能被拒搭機
且,決定我能不能搭機的理由在那?

YOYO想整理一些基本的問題
幫大家基本的了解:


Q1:什麼是機位超賣
A1:機位超賣是航空公司為求搭客率最佳化
依過去經驗與數據:
將晚到,臨時改期,或不搭機的折損率,事先反應處理
機位數故意賣超過飛機實際供應數.
但,當所有人都如期搭機時,
或是飛機機型變動,換成小飛機
實際位子數不夠供應所有旅客,此時就會發生機位超賣


Q2.機位超賣合不合法
A2:在台灣,政府沒有說這是不合法的

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網友問YOYO
YOYO機票堂有寫一些關於機位後補的文章
如:怎樣才能補的上位,要等多久
能不能完整的整理出機位後補的常見問題
給大家參考
因為很多問題,要等YOYO寫,不知要多久才會看到
.
所以,YOYO今天就粗略的將機位後補常見的問題
整理成12個簡單的問題及回答
.
Q1.什麼是機位後補
A1.當您無法取得確定有位可搭的狀態就是後補
.
Q2.所有艙等都可以後補嗎
A2.不一定,最主要是看航空公司政策,
...有的航空是即訂即開,不接受後補
...有的航空針對低價艙等不可以後補,只開放高艙等補位
.
Q3.高價位的艙等後補比較容易OK嗎
A3.不一定,機位後補上的因素及評比很多,高價艙位只是其中之一,但不是絕對因素

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旺季/連續假期時
買機票大家共同的心聲就是
為什麼我訂不到(便宜)機位?!

讓YOYO來告訴您
為什麼旺季您訂不到機位?
但,淡季您也不一定訂得到機位!?

機位訂不到的原因很多
基本上如下

旅行社問題:
1.沒有代理,或是不知道怎賣
2.後補機位要不到

航空公司問題:
1.還未開放訂位
2.準備縮班或停飛
3.機位控管


旅行社問題:
1.沒有代理,或是不知道怎賣
有些旅行社不是專業做機票票務
因此,有些產品沒有代理,甚或不懂機票產品

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網友問 YOYO
機位超賣那樣可怕
有可能被拉位,或是被請去搭下一班
請問一下
什麼時候及狀況機位超賣最嚴重
我們可以避開!

機位超賣
是航空公司為有效控管機位的搭客率
所做的一種政策
也就是說
1.當確定搭客率會高時,就不大需要超賣政策
2.若班次多,若機位超賣可以輕易的改下一班,可以放心推超賣政策

知道這兩種狀況,
您就可以知道何種狀況最容易機位超賣
1.班次多的航班
2.無法預料到的爆衝

狀況一:班次多的航班
班次少的航班,萬一真的超賣,處理起來很麻煩
除非對手航空下一班也剛好有位可以轉
不然就要多花錢再送旅館住宿有的沒的

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有網友問YOYO
機票購買後
有沒有辦法可以升等
也就是買經濟艙被升等 商務艙

有意思的問題
就讓 YOYO 來告訴您
基本上,機位要升等艙位有三種狀況
1.付費
2.公司政策
3.免費


狀況1.付費
這是現在一般航空公司最常用的手段
A.主動付費:
您可以主動以您的會員哩程,去換取升等
B.被動付費
當機位的狀況商務艙空很多時
航空公司事先以電郵告訴您;或在搭機現場

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前一陣
YOYO有問提出,航班確認需不需要
引起大家反應熱烈

網友反應YOYO一個問題
也是YOYO上次沒寫到的

若行程有兩家以上航空
我應該要跟那一家航空做確認 ?!

最正確的做法是:
每一家航空,都要做確認!!
不能只做第一段出發的航班
或是單做開票的主體航空公司

基本上,有關機位確認
1.台灣啟程,可請旅行社幫您代做出發的機位確認
因為出發前,
90%的狀況的旅行社都可以處理與通知
所以,只要旅行社幫您做即可
但遇到天候因素(颱風)時,
就必須要直接對航空公司了
.
2.回程,或續程時,

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什麼是機位確認?
機位確認就是您再搭機前3天左右,須去電航空公司,再行確認一下班機時間/日期/班號
及告知航空公司自己將會搭機.

以前,大家都老老實實的去做機位確認
但現在,因為很多航空公司都告訴客人不用做回程確認
EX:長榮/越航等等航空

但,不用做機位確認是正確的嬤?!
航空公司WHY告訴客人不用做機位確認?
航空公司可以保證自己的航班一定準點嬤?


航空公司告訴客人不用做機位確認
是因為她認為萬一航班有變動時,她可以電腦上告知旅行社
再由旅行社做告知的義務與動做
因為航空公司自己也無法保證自己的航班不會變動
或是發簡訊與電子郵件通知您
(前提是您必須要有提供此資訊給航空公司/旅行社)
以今年來說,長榮取消了美國及日本的數班次,華航/日航更改飛機起降時間
但重點來了,您能保證旅行社24小時都守在電腦上幫您看班機時間是否有變動嬤
以101這樣服務到家,我們也不敢保證我們24小時都守在電腦上幫您看顧,還有誰可以做到?
另外,若您在國外,您會收MAIL,電話會通嬤?

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搭機,不做機位確認會不會怎樣?!
很多人都有這個疑問
尤其,到了國外語言不通
打電話做確認更是麻煩
其實,若飛機有照飛,是沒有問的
但若飛機取消或是延後,那問題可就大了


很多人都很鐵齒
認為班機一定會飛
認為有做網路Check in 就OK沒問題
但其實,多一分處理是多一分保險
誰也難保飛機出狀況
EX:班機延飛,或班機取消,或是天候因素改時間


做機位確認的用意有幾個
1.是讓航空公司確認你會搭機,並且跟你再次確認搭機時間,以防你迷糊
2.是讓航空公司臨時發生狀況時,可以聯絡到你
因此,做機位確認並不是單純的打打電話報報就算
正確的你還應該留下你的聯絡電話或是旅館電話給航空公司
航空班機若有變動;有時是半夜或是晚上才知道

YOYO 機票堂 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()

過年出國旅遊
機票,護照及簽證;可事先備妥,及查驗完成
但有三大怕事
1.怕路上塞車,趕不上辦理CHECK IN
2.怕人多,被塞在移民關審查證件上不了機
3.怕機位超賣,被拒搭機

第一及第二的塞車問題:
因為過年,是幾十萬人一起出國
所以,車陣會塞,移民關那邊也會塞
YOYO就有過客人,被塞在移民關那邊,求大家讓她先過
最後大家都不讓,她搭不了機的事件
所以,務必請大家提早再提早出門搭機!!
寧願早到去等,也不要慢到搭不了機

但第三的,機位超賣,被拒搭機;這就防不勝防了
今天YOYO就來告訴您,什麼是機位超賣

機位超賣,
航空機位為有效銷售機位,
並不是100個位賣100個位 ,這'樣一比一的賣
而是設定為 105-110% 去銷售,

YOYO 機票堂 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()

 
網友告訴YOYO;
YOYO有問題說了那樣多,一個很重要的問題,怎都沒有說
那就是:機位後補,要怎樣才能補上?!

說的對,這真是一個重要的問題!!
其實,機位後補,對客人及對航空公司來說都是個困擾
客人一直打來施壓及煩,因為行程無法確定
航空公司方面,為了營運整體利潤該不該給你機位,
還要多設一個清位中心,多請一堆人...

所以,近年來,許多航空針對航線及艙等
都已採不給後補機會,
(EX:英航/荷航/瑞航/日航/達美/美航等等)
實施,一番兩瞪眼的, 有位 VS 無位 的訂位政策,
沒有所謂的中間路線(可排後補)

這也就是YOYO家新網站-169機票小站(169Travel.com),師法的政策
給您有位的含稅票價,才是真正的王道,不浪費彼此的找機位/等待時間!!
也因此,169機票小站(169Travel.com),才能提供更優惠的價格給網友!


但,還是有些航空,有提供後補的無限希望給網友
(EX:長榮/華航/國泰等等)

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前幾天看到有人再知識家發問一個問題!
為什麼 候補的機票,也有機位保留期限的問題?
明明機位是後補的,根本就不能開票,
為什麼航空公司還要設一個開票日 ?

相信很多人都有這個疑問!
我是後補,應該就有一直後補的權利,
直到機位OK,
或是我不要購票才能取消!

但你有你的權利,您是否有以航空公司的立場來看 ?
要知道,後補對航空公司也是一種負擔,
她們必須多請人及花時間清位,清艙....
因為您後補,她們就必須要想辦法清機位給您
但要如何保證您是一直要這個補位 ?

若是出發前一天才清到您的機位OK,
您保證會去會開票?
所以補位也是有期限的,
當成是一種試探及篩選
時間一到,就將補位或是不全OK的機位取消
(其實,是想要逼您選其它日子或是更高價位艙等)

YOYO 機票堂 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()

客人只要機位後補;接下來的問題就是
1.我要幾天才知道是否有OK
2.我是排後補第幾名
.
基本上,總歸來說;
就是兩個重點,
一是您訂的艙等,
一是您旅遊的日期
.
(1)訂位艙等
越貴的票,越高的艙等,越快補到位
如YOYO先前說的,您的積分與等級比較高
所以,訂後補後約1-2週內會知道
若是很低的艙等
就會等比較久,平均會等2-4週,
更慘要到出發前幾天才會知道
以航空公司來說,在商言商
同樣排後補的兩人一人是18000的位子,一人是9000的位子
白癡也知道要給 18000的那個人機位OK

YOYO 機票堂 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()

 
今天看到一位網友問
為什麼同樣的日期
我們旅行社說無位
但明明航空公司網站上有位
是怎一回事,是我們在欺騙嗎?

關於這個問題
有兩種解釋:

(1)是否同艙等
有可能您問旅行社的是低價艙等,低價艙等無位
但您於網上或是航空公司查到的高價艙等,還有位
因為航空公司的機票價格是由艙等控制
不同的價位給的位子數不一樣
所以有可能是不同艙等位子數的問題
讓您以為是旅行社惡意欺您!


(2)同艙等
這個問題只能這樣說
A.可能系統不同步,航空公司端已清出位,但旅行社端還未收到新的機位更新
B.該航自己保留一些機位網路上賣獨家保留位

YOYO 機票堂 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()

 
有網友問YOYO
暑假要去美國念書
但機位遲遲沒有OK
很害怕機票漲價,
請問可否:
1.後補機位先開票出來
2.若機位沒OK,再去機場現場排


簡單來說
就是機位後補可以先開票起來等嗎

答案是:
當然不可以!

WHY?
因為機票的票價及規定,是跟機位(艙等)走的
什麼樣的機位(艙等)搭用什麼樣的票價及規定
機位是一個蘿蔔一個坑
必須要記名,
且除嬰兒外必須要人人有座位

機位後補,卻硬開票給你

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