YOYO 機票堂 : 航空機票知識與常識.買賣趣談.不負責講評

最近油價一直落
比上半年,降了很多
中油等,都大降油費

您一定有一個疑問
影響航空公司飛行成本四成的油價大降
為什麼您航空公司票價沒大降價?

沒錯
油價是佔航空公司成本四成左右
連政府都給燃油附加費用這個明目
來機動補貼航空用油成本

但您要知道一個問題
不是所有的商品,售價都等於成本加上利潤
像高級奢侈品(皮包,手機),
就算成本大降,商品的售價也不一定會打折

航空機票更是這樣一個商品
影響機票售價的因素很多
用油成本只是其中考量的要素之一,不是主要
尤其,
航空公司購油不像你開車,沒油才去加油才當場付錢
而是事先擬定購油合約,協議好油價
而這購油合約,長則半年一年,短則一季
因此,
短期的油價波動,其實對航空公司並沒有多大影響
真正要反應到成本上,可能是三個月或是半年後的事了

.
因此影響航空票價制定基本因素有
1.市場兢爭
EX:對手比你便宜,你就要便宜
.
2.市場定位
EX:我的定位是廉價航空,機票當然要假性便宜
EX:我打的是高端服務的商務客,機票要有一定水準
EX:政府要求你便民服務,你就要特意壓低
.
3.市場布局
EX:我的算盤是台灣中轉中國往國際的市場
EX:我的算盤是中國經台灣中轉往美加的市場
.
4.市場需求
EX:當市場需求不理想,就推促銷降價;可賣到23000紐約含稅
EX:當市場需求旺,就禁售低價位;可賣到23000東京含稅
.
航空公司為什麼可以這樣依這四點,任意放低或放高售價?
最主要原因是
航空公司的票價設計是基礎於
1.油價,人事,機務成本
2.多艙等設定管理
航空公司利用多艙等管理,設定機位數量及價位
將機位售價由低到高,賣給不同需求的人
所以,有時低價不見會傷害營利;高價也不見得會取得獲利
同保險一樣,一樣的保單不同年紀繳的保費不一樣
3.燃油附加費用的補貼
4.以其它做法增加利潤 : 付費加售選位,行李,選餐 ; 改票罰款費用等

統整以上
油價的漲降價,對票價的影響有限
但對燃油附加費用的影響是絕對的

票價的影響,
基本上是依市場機制在走
人民的聲音也就是市場的聲音
只是這個聲音的解讀;
就各自不同了